Krāslavā notikusi iedzīvotāju tikšanās ar “Pasažieru vilciena” un Autotransporta direkcijas pārstāvjiem. Tās laikā ikvienam interesentam bija iespēja pārrunāt un aktualizēt problēmas saistībā ar vilcienu pieejamību un izmantošanu. Tikšanās laikā pārrunāta arī reģionālo pārvadājumu attīstība un nākotnes plāni.
No pierobežas pilsētas Krāslavas uz Rīgu un atpakaļ kursē tikai viens vilciens dienā, savukārt no vēl tālākās Indras nokļūt Rīgā ar vilcienu iespējams vien divas reizes nedēļā. Par šīm un citām sabiedriskā transporta problēmām diskutēja Krāslavas kultūras namā sanākušie iedzīvotāji. Krāslavas novada iedzīvotāja Dana vēlas, lai uz Indru vilciens kursētu biežāk. “Saņēmu atbildi, kāpēc ar vilcienu dod iespēju aizbraukt uz Rīgu un atpakaļ atgriezties tikai piektdien. Tas tika pamatots ar to, ka kādreiz tika lūgts, lai varētu apmeklēt ārstus Rīgā. Tad varētu ierosināt, ka tas iet uz Rīgu pirmdien, jo ir cilvēki, kuri vēlas brīvdienas pavadīt Indrā, un doties uz Rīgu pirmdien no rīta.”
“Mūsu lielākā problēma šobrīd tā, ka nav tādu savienoto reisu, kad mēs tā vienkārši sadomājam braukt uz Rīgu, iesēsties un aizbraukt, tomēr tā loģistika ir diezgan sarežģīta, jāpārdomā, jāplāno doties uz Rīgu, cik ilgi aizņems to laiku,” piebilst Krāslavas iedzīvotāja Zane Ločmele.
Krāslavas stacijā kase jau ilgstoši ir slēgta, tāpēc pasažieriem biļetes jāiegādājas vilcienā. Taču iedzīvotāji pauž neapmierinātību, ka par to piemēro papildu maksu. Tikšanās laikā uzņēmuma “Pasažieru vilciens” pārstāvis pauda, ka šo problēmu risinās. Iedzīvotāji interesējas arī par citiem biļešu iegādes veidiem.
Dana, Krāslavas novada iedzīvotāja: “Kas mums ir aktuāls, par biļešu iegādi tiešsaistē, kas ir solīts jau vairākus gadus. Šīs tikšanās laikā tika pateikts, ka tas tiks tuvāko mēnešu laikā atrisināts, tas uzreiz to lietotāju pieredzi uzlabos.”
Vilciens no Rīgas uz Krāslavu kursē caur Daugavpili. Rīga-Daugavpils līnija ir pasažieru ziņā viena no pieprasītākajām un tā ir pilnībā atkopusies no Covid-19 pandēmijas sekām, norāda “Pasažieru vilciens” pārstāvis. Nākotnē šajā maršrutā gaidāma ritošā sastāva maiņa no dīzeļvilcieniem pret baterijvilcieniem, tas nozīmē, ka pārmaiņas ietekmēs arī krāslaviešus. Līnijā Rīga-Daugavpils Krāslava ir atzars.
“Maršrutu mēs plānojam, ka ekspresvilcieni ieradīsies no Rīgas uz Daugavpili divās stundās 20 minūtēs, parasti ir divās stundās 35 minūtēs, vilcieni kursēs astoņās reizes dienā ik pēc divām stundām. Jautājums paliek tāds, cik no viņiem tiks pagarināti līdz Krāslavai, viens vai divi,” tā saka AS “Pasažieru vilciens’’ komercdarbības departamenta vadītājs Ivars Zaļais.
“Galvenais ieguvums ir tas, ka mūsdienīgi ražotus baterijvilcienus nevar salīdzināt ar esošo ritošo sastāvu, kurš ir ražots krietni senāk, galvenais ir ērtības un komforts, tātad arī šie braukšanas laiki ir krietni citādāki,” norāda Tomass Beikulis, Autotransporta direkcijas sabiedriskā transporta departamenta vadītājs.
“Pasažieru vilciens” pauž, ka ir atvērts šādām tikšanām ar iedzīvotājiem un tās labprāt organizē, taču iniciatīvai jānāk arī no pašiem iedzīvotājiem.
 |
Projektu līdzfinansē Mediju atbalsta fonds no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par "Novadu ziņas kanālā ReTV" saturu atbild SIA "Re MEDIA” |
| Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. | |