Palielinās ceļu satiksmes negadījumu risks

Ar pavasara atnākšanu un siltāku laiku ielās palielinās gan gājēju, gan velobraucēju skaits, vienlaikus palielinot arī ceļu satiksmes negadījumu risku. Lai gan satiksmes noteikumi ir skaidri, ikdienas situācijas liecina, ka ne visi tos ievēro vai jūtas droši uz ielām. Liepājā marta pirmajā pusē jau fiksēti divi negadījumi uz gājēju pārejām. Vietējie iedzīvotāji dalās ar saviem novērojumiem un priekšlikumiem, kā uzlabot satiksmes drošību pilsētā. Liepājas ielās ne visi gājēji un velosipēdisti satiksmē jūtas droši. Liepājniekam Valdim vairāki piedzīvotie atgadījumi liek būt īpaši piesardzīgam. Iedzīvotāji min dažādus ieteikumus, kā uzlabot satiksmes drošību.

“Gājēju pāreja – švink – šitā aiziet. BMW vēl uzdod uz gāzi, viņam BMW, bet es ar kājām esmu. Nu kurš spēcīgāks? Vienīgais, ko esmu redzējis – guļošie policisti strādā. Tur bremzē visi autobusi, vieglie – tur reti kurš mauc pilnā pāri,” novērojis liepājnieks Valdis. 

“Pirmajā brīdī, kas man nāk prātā ir apgaismojums. Piemērs – minēšu Holandi. Kur gājēju pārejas ir apgaismotas krasi atšķirīgās krāsas, ja nemaldos bija violetas vai zilas – to fonu noteikti pamana ļoti labi,” turpina ventspilnieks Mārcis.

Liepājniece Dace, savukārt, stāsta, ka lielākoties satiksmē jūtas droši, tomēr īpaši piesargās no vecāka gada gājuma autovadītājiem: “Viņi ir gājuši citu laiku posmu un tāpēc viņiem liekas, ka viņiem ir priekšroka,” viņa skaidro. 

Liepājā šomēnes jau notikuši divi negadījumi uz gājēju pārejām, kuros iesaistīti velobraucēji un gājēji. Valsts policija norāda, ka šo situāciju ietekmē dažādi faktori.

“Gribētu teikt, ka statistika rāda, ka lielākoties negadījumu izraisītāji ir autovadītāji. Bet nav bez vainas arī pats gājējs, jo gājējam vienmēr atrodoties uz gājēju pārejas jāpārliecinās par kustības drošību,” stāsta Valsts policijas Kurzemes reģiona pārvaldes Dienvidkurzemes iecirkņa priekšnieks Ingus Ukstiņš.

Vairāki iedzīvotāji izteikuši ierosinājumus pašvaldībai uzlabot situāciju uz vienas no gājēju pārejām Liepājas centrā, kur redzamības trūkuma dēļ radušās vairākas bīstamas situācijas. Lai risinātu šo problēmu, nesen tur izvietoja spoguli.

“Ja ir situācijas, kad pie luksofora sastājas vairāku auto kolonna, tad attiecīgi gājējs, kas šķērso ielu, transportlīdzeklis braucot no Kurzemes puses gājēju neredz. Tāpēc arī šī situācija ir šobrīd uzlabota, cerams, ka tas strādās,” turpina Ukstiņš. 

Raugoties uz kopējo situāciju Latvijā, Ceļu satiksmes drošības direkcijā norāda, ka pašlaik netiek izskatīti jauni risinājumi, kā vēl uzlabot drošību uz gājēju pārejām.

“Tie noteikumi būvējot jaunos infrastruktūras objektus – kādam ir jābūt gājēju pārejām ir noteiktas. Tā galvenā lieta – kāda ir šī sadarbība starp mazāk aizsargātiem satiksmes dalībniekiem un autovadītājiem,” skaidro CSDD Komunikācijas departamenta vadītāja pienākumu izpildītājs Mārtiņš Mālmeisters.

Pagājušajā gadā Latvijā uz gājēju pārējām reģistrēti kopumā 737 ceļu satiksmes negadījumi, kuros iesaistīti gājēji; no tiem 33 gājuši bojā. Savukārt ar velosipēdistiem notikuši 840 negadījumi, kuros dzīvību zaudējuši seši cilvēki. 

Jāpiebilst, ka arī šis gads Latvijā ceļu satiksmes negadījumos uz gājēju pārejām sācies jau ar vairākiem bojāgājušajiem. No gada sākuma līdz 11. martam ir reģistrēti jau 127 negadījumi ar gājēju iesaisti, kuros deviņi cilvēki gājuši bojā, un 46 negadījumi ar velosipēdistiem, kuros bojā gājis viens cilvēks.