“Pasažieru vilciens” slēdzis vairākas kases

Aizvadītājā gadā AS “Pasažieru vilciens” apsekoja visas dzelzceļa stacijas Latvijā, lai izvērtētu, kurās vietās biļešu kases, kasierus, uzgaidāmās telpas ir lietderīgi atstāt un kurās nē. Tā šogad no februāra slēgtas biļešu kases vairākās dzelceļa stacijās, tostarp arī Ikšķilē. 

“Uzmanību! Biļešu kase ir slēgta.” Šāds paziņojums rotā Ikšķiles stacijas durvis jau vairāk nekā mēnesi. Ikšķile ir viena no piecām vietām, kur nolemts slēgt biļešu kasi. Šāds lēmums radījis neizpratni vietējo iedzīvotāju vidū.” 

“Nu, bet tas ir.. es nezinu, tas ir slikti! Nu, kā, tad biļeti dabūt? Kā, tad nopirkt?”, nesaprot Lielvārdes iedzīvotāja Irēna.

Vidzemes televīzija

“Tas vecais cilvēks labāk jūtās, ka viņam tas papīrs ir rokā, kāpjot jau iekšā vilcienā, nevis viņam tagad jāsēž, jāuztraucas ir, ka atnāks pie viņa. Un nedod, Dievs, vēl uznāks kontrole pirms tam,” saka Ikšķiles iedzīvotājs Oskars. 

Savukārt, Ikšķiles iedzīvotāja Solveiga saka, ka reti brauc ar vilcienu un uzskata, ka ērti var nopirkt biļeti elektroniski telefonā, tādēļ papīra biļetes, iespējams, ir vairāk cilvēku paradums. 

Bet Ikšķiles iedzīvotāja Gunta saka, ka viņai telefonā interneta nav, tādēļ viņa elektroniski biļeti iegādāties nemaz nevar. 

Kopš februāra AS “Pasažieru vilciens” slēdzis biļešu kases piecās dzelzceļa pieturās – jau pieminētajā Ikšķilē, Carnikavā, Jāņavārtos, Saulkrastos un Ziemeļblāzmā. Uzņēmums skaidro, ka šāds lēmums pieņemts, jo mainās pasažieru paradumi – aptuveni puse vilcienu pasažieru biļetes iegādājas elektroniski. Kuras kases ir lietderīgi saglabāt, vērtēts, ņemot vērā vairākus faktorus.

“Tajā ietilpst telpas nomas maksa, inkasācijas pakalpojums, kasiera darba alga. Un vēl viens kritērijs – būtu optimāli, ja tās būtu 200 biļetes dienā, ja ir mazāk, nu, tad attiecīgi vērtējam, vai šo kasi paturēt vai slēgt,” skaidro Aija Babre, AS “Pasažieru vilciens” mārketinga vadītāja.

“Pasažieru vilciens” uzsver, ka nākotnē vēlas veicināt biļešu iegādi elektroniski. Un, lai kādu biļešu kasi saglabātu, ir jāpastāv vairākiem faktoriem.

“Nu, tad tiem droši vien jāveidojas kā mobilitātes punktiem. Kā varbūt agrāk bija kāds veikaliņš, kiosks, kafejnīca, nu, noteikti tā stacija ir dzīva. Tad arī mēs tur varam būt klātesoši. Ja tur notiek kaut kāds dzīvīgums, cilvēki atbrauc, novieto savas automašīnas, kāp vilcienā brauc tālāk, nu, tad  šādi raugoties tās kases vēl varētu saglabāt,” turpina Aija Babre, AS “Pasažieru vilciens” mārketinga vadītāja.

Šogad nav plānots slēgt vēl kādu biļešu kasi citviet. Taču nākotnē tas varētu notikt Rēzeknē un Krustpilī – tiklīdz radīs risinājumu, kā nodrošināt elektronisku biļešu iegādi arī tiem maršrutiem, kuros ir numurētās sēdvietas.