ZAAO Vidzemē izmanto pirmo elektroatkritumu vedējus Latvijā

Elektroauto uz Latvijas ceļiem vairs nav nekas neparasts – gan iedzīvotāji tos arvien vairāk izvēlas kā savu privāto transportu, gan arī uzņēmumi, iegādājoties tos arī kā smago tehniku. Nupat arī atkritumu apsaimniekošanas uzņēmuma “ZAAO” autoparks papildināts ar pirmo elektrisko atkritumu vedēju Latvijā, kura uzlādei izmanto no bioloģiskiem atkritumiem saražoto enerģiju. Nobraukuma attālums, kuru var veikt ar vienu uzlādi, ir pietiekams, lai sniegtu pakalpojumu Valmierā un Cēsīs.

Foto: Vidzemes televīzija

Jau divus gadus uzņēmums “ZAAO” savā bioloģiski noārdāmo atkritumu pārstrādes rūpnīcā, aprites ekonomikas centrā “Daibe” iegūst biogāzi, no kuras saražo arī elektroenerģiju – aptuveni 150 tūkstoši kilovatstundas mēnesī. To izmanto gan industriālo procesu līnijām, gan pašai rūpnīcai, attīrīšanas iekārtām un nu jau otro nedēļu ar to pirms došanās maršrutā uzlādē arī atkritumsavākšanas elektroautomašīnu. 

Par elektroenerģijas iegūšanu no biogāzes SIA “ZAAO” bioloģiski noārdāmo atkritumu pārstrādes nodaļas vadītājs Arnis Puriņš-Salavejs stāsta: “Process sākas ar to, ka mēs katru sadzīves atkritumu kravu izšķirojam, protams, mehāniskā veidā, un nošķirojam no tās bioloģiskos atkritumus. Tie ir mazāka izmēra, un šo materiālu mēs ievietojam tā saucamajos tuneļos – fermentācijas kamerās, kur viss notiek bezgaisa vidē, un rūgšanas procesā mēs iegūstam biogāzi. Šo biogāzi mēs uzkrājam un nosūtam uz dzinējiem, kas ražo mums vajadzīgo elektrību.”

Foto: Vidzemes televīzija

SIA “ZAAO” attīstības daļas vadītājs Mārtiņš Niklass skaidro, lai spētu saražot vēl vairāk elektroenerģijas, iedzīvotājiem ir rūpīgāk jāšķiro bioloģiskie atkritumi: “Liela nozīme gāzes ieguvē un ražošanā ir dalīt un vākt bioloģiskos atkritumus – tas pagaidām vēl nav aptvēris visu Vidzemes reģionu, un ne visi “ZAAO” klienti to ir pamanījuši, bet, jo mēs vairāk nodalīsim bioloģiski noārdāmos atkritumus no sadzīves atkritumu plūsmas, jo, pirmkārt, vairāk atkritumu varēs sašķirot tālāk. Iepakojums būs tīrāks un mazāk piesārņotāks, un mēs apglabāsim mazāk nosacīti neizmantojamu iepakojumu. Otrkārt, arī biogāžu būs vairāk, un varēsim ražot vairāk elektroenerģijas.”

Atšķirības starp ierasto dzinēja atkritumu vedēju un elektrisko ir jūtamas darba gaitā. Elektriskais auto strādā klusāk, nerada izplūdes gāzes, kas ir draudzīgāk iedzīvotājiem un kopumā apkārtējai videi, kā arī tas ir aprīkots ar mūsdienīgām tehnoloģijām, ko novērtē arī jaunā elektriskā atkritumvedēja vadītājs Normunds Cīrulis: “Ir ļoti labi. Klusāks un ekonomiskāks. Kaut kādā ziņā draudzīgāks videi. Visas tehnoloģijas ir jaunākas.”

SIA “ZAAO” valdes priekšsēdētājs Gints Kukainis norāda, ka atkritumu apsaimniekošanas uzņēmums jau vairākus gadus meklē risinājumus, kā samazināt izmešus un izmantot alternatīvus energoresursus: “Sākotnēji skatījāmies ūdeņraža virzienā, tad CNG virzienā, tad skatījāmies elektrības virzienā. Esam veikuši tehniskos-ekonomiskos aprēķinus un testus dabā, pielietojot šādas automašīnas, un nonācām līdz risinājumam, ka nākotnē mēs centīsimies izmantot tos resursus, kurus paši aprites ekonomikas centrā “Daibe” radām.”

Foto: Vidzemes televīzija

Uzņēmuma rīcībā jau ir divas automašīnas, kas izmanto biometānu, un elektriskais atkritumu vedējs ir nākamais solis Eiropas zaļā kursa virzienā. 

Nākotnē uzņēmums plāno paplašināt zaļā transporta klāstu, izmantojot gan biometānu, gan pašu saražoto elektroenerģiju. ZAAO līdzšinējā pieredze rāda, ka ilgtspējīgi risinājumi iespējami arī atkritumu apsaimniekošanā.