Putekļi, ātrums un emocijas – Talsos aizvadīts autorallijs

Pirmo reizi autorallijs “Talsi” notika 1966. gadā, un vēl līdz šai dienai tas ir viens no gaidītākajiem pasākumiem Kurzemē. Arī šogad rallijam gatavojās vairāk nekā 100 ekipāžas ne tikai no Latvijas, bet arī no Igaunijas, Zviedrijas, Grieķijas un Izraēlas. Trasē devās gan pieredzējuši piloti, gan tādi, kuriem šīs sacensības pirmās. 

Talsi ir kā rallija galvaspilsēta, jo jau izsenis ik gadu šeit uz sacensībām pulcējas vairāki autobraucēji, kuri mīl ātrumu. Arī šogad minirallijā piedalījās 115 ekipāžas, savukārt rallijsprintā – 43 ekipāžas. 

Renārs Zapackis, rallija “Talsi” organizators: “Viss noritēja plus mīnus pēc plāna, cik nu rallijā vispār kaut kas noritēt perfekti pēc plāna. Protams, bija mazas aizķeršanās, bet lielos vilcienos es esmu neizsakāmi priecīgs par to, kā mums viss aizritēja, cik daudz mums bija skatītāji, kādi mums bija ātrumposmi, un ir jau pirmās atsauksmes no braucējiem un skatītājiem saņēmu ļoti pozitīvas, tāpēc esmu super priecīgs.”

Pirmās dienas minirallijs paredzēts iesācējiem, kuri vēlas vien izmēģināt, kā tas ir – piedalīties autosacīkstēs vai izbraukt trasi sava prieka pēc, savukārt rallijsprintā piedalās jau pieredzējuši autosportisti, kuri miniralliju uztver kā treniņu. 

“Ir diezgan strikta atlase un pārbaude. Lai viss būtu kārtībā un sacensībām varētu pielaist. Diemžēl arī šogad bija dalībnieki, kurus nevarējām pielaist pie sacensībām, jo apjoms ar cilvēkiem ir liels, līdz ar to šad tad iznāk, ka ir kāds, kurš vienkārši nedrīkst piedalīties kādu nosacījumu dēļ,” turpina Zapackis. 

Dalībniekiem katram savs uzvaras talismans – citam blakus, stūrmaņa krēslā, sēžas dēls, citam mašīnu rotā bērnu zīmējumi vai pasaules čempionu autogrāfi. 

Bērnu zīmējumi uz sacensību auto.

“Pagājušo gad arī ar dēlu ņēmām dalību mājas sacensībās, minirallijā, un šogad organizatori arī mums atļāva kā VIP ekipāžai startēt, puikam 12 gadi. Ceru, ka drīz mēs varēsim mainīties vietām – es varēšu atpūsties stūrmaņa krēslā un puika varbūt pilotēs jau,” stāsta autorallija dalībnieks Elviss Hermanis. 

“Kad es pateicu, ka es braukšu rallijā, mana meita bija redzējusi apzīmētās mašīnas, tad mums bija plāns visu auto nolīmēt ar manas meitas, Sofijas, zīmējumu, bet, par cik šogad man sanāk tikai vienu ralliju braukt, tad nav īsti loģikas visu mašīnu pārlīmēt, tad mēs sarunājām, ka viņa uzzīmēs divus zīmējumus, un tad mēs ar viņu uzlīmējām šorīt uz mašīnas un tad viņa priecīga autoposmā skatās savus zīmējumus, forši!” saka Raimonds Strokšs, autorallija dalībnieks.

Savukārt, autorallija dalībnieks Jānis Sala stāsta, ka viņam ir ralliju leģendu autogrāfi. “Šeit var redzēt, šeit ir parakstījusies Mišela Mutona un Stigs Blomkvists. Tie ir pasaules čempioni ar audi.”

Izaicinājumi rallija organizēšanas procesā ir daudz, tā viens no galvenajiem izaicinājumiem – trases veidošana, lai tā būtu pietiekami interesanta gan braucējiem, gan arī skatītājiem. 

“Es tepat netālu dzīvoju, braucu pa taisno. Kā jau vietējais, pārzinu savus ceļus. Varu ātri atbraukt, un nav arī īsti, ko darīt šodien,” skaidro Jānis Brauers, sacensību apmeklētājs. 

Kā stāsta sacensību apmeklētāji Iveta un Kristaps, viņi uz ralliju brauc katru gadu: “Šeit mēs braucam katru gadu, un te visinteresantākais, manuprāt, arī ir. Dēļ konusiem? Parasti konusi nav. Parasti šeit ir no šīs puses vai nu uz otru pusi. Vismaz kaut kas citādāks, nav vienveidība.”

Minirallijā kopvērtējumā pirmajā vietā ierindojās pilots Jānis Vorobjovs ar stūrmani Esteri Zakmani, savukārt rallijsprintā ātrākie bija pilots Ralfs Sirmacis ar stūrmani Armandu Biti.