Ar neatlaidību, darba mīlestību un radošumu arī neliels uzņēmums var ieņemt nozīmīgu vietu nozarē. Tā Kuldīgā top industriālas un robotizētas iekārtas, kuras tiek piemērotas konkrētām vajadzībām ne tikai Latvijas, bet arī ārvalstu uzņēmumiem. Tāpēc divu vienādu izgudrojumu te nav.
Kuldīdznieks Mārtiņš Ķirķis ir autoelektroniķis un vairākus gadus strādājis autobusu rūpnīcā Jelgavā par inženieri. Kad tas pārtraucis darbību, bija jādomā, kā savas zināšanas likt lietā. Viņš atgriezies Kuldīgā un nodibinājis savu uzņēmumu “Drive E”. Šobrīd tas darbojas jau piekto gadu.
“Tur, tajā rūpnīcā, es ieguvu zināšanas, bija saprašana, kā ražo, kas ir cilvēks, kurš ražo ar rokām. Tas ir jāzina, jāpazīst,” saka SIA “Drive E” direktors, īpašnieks Mārtiņš Ķirķis.
Te, protams, ir svarīgas tehniskās zināšanas, bet tikpat nozīmīgs ir radošums, jo katrai vajadzībai, ar kādu te vēršas uzņēmumi, tiek atrasts un izgatavots unikāls risinājums – vai tā būtu industriāla vai robotizēta iekārta, vai jāveido nestandarta programmatūra. Īstenoto projektu ir daudz, piemēram, uzražots elektroautobuss, arī patentēta un licencēta izgudrotā bobsleja un skeletona kamanu palaišanas iekārta parabobslejistiem. Lai uzlabotu ražošanas iespējas, izveidota sadarbība ar Japānas uzņēmumu.
“Izveidojās tā, ka mēs ražojām arvien vairāk iekārtu un tās palika sarežģītākas, un mēs jutām, ka mums vajag robotizētus risinājumus. Tad es sāku rakstīt vēstules ražotājam, kurš man patīk, jāsaka, ka es rakstīju tikai vienam – “Yaskawai”, un pēc ilgas cīņas ar viņiem viņi sāka mums atbildēt. Tad pagāja vēl kāds gads, un nu mēs esam tikuši par oficiālo “Yaskawa” integratoru Latvijā,” turpina Mārtiņš.
Uzņēmumā ir pieci darbinieki. Izdomāt jaunus risinājumus ir interesanti, viņi saka. Ja nākas pie kāda risinājuma palauzīt galvas vai ielaisties radošos strīdos, tas tikai novedot pie labāka rezultāta.
Kā skaidro viens no uzņēmuma darbiniekiem Aldis Ābele, ir interesanti, tāpēc ka tas viss ir jauns un tas nav nekad nekur redzēts. “Un beigās ir rezultāts. Man tā domāšana sākas ar galarezultātu – kas tai detaļai ir jāizdara un vai tā kaut kādu slodzi nesīs. Metāls ir jājūt. Man daudzi prasa, kāpēc es nevelku cimdus? Bet es jūtu, tur, teiksim, ir ass, nav apstrādāts. Tātad viņiem tur urbis droši vien par trulu,” viņš saka.
Lai arī šā brīža ģeopolitiskā situācija ietekmē arī uzņēmējdarbību, Mārtiņš Ķirķis saka – šai jomā to neizjūt. Te domā par paplašināšanos, bet atzīst, ka tehniski prasmīgu un radošu darbinieku atrast nav viegli. Uzņēmums īsteno projektus ne tikai Latvijā, bet arī citās Eiropas valstīs.