Automašīnas ar dzelzsbetona vēja turbīnu torņu konstrukcijām, kuru svars sasniedz ap 100 tonnām, ceļā no Rīgas uz Kalnciemu šovasar būs ikdiena. Lielgabarīta sastāvu pavadīs speciāla automašīna, bet, ja krava pārsniegs piecu metru platumu arī Valsts policija. Šodien uz topošo uzņēmuma “Laflora energy” vēja parku tika nogādātas sešas konstrukcijas, bet kopumā tādas būšot 528. Lai tās galā nonāktu droši, papildus tika nostiprināts tilts pār Vecbērzes upi.
Šonedēļ jau trešo reizi sešas automašīnas ar dzelzsbetonu vēja turbīnu torņu konstrukcijām, kuru garums ir no 12- 21 metram, bet platums 4,5-5,5 metriem, devās no “Consolis Latvija” ražotnes Rumbulā uz Kaigu purvu Jelgavas novadā, kur tiek būvēts pašreiz lielākais vēja parks. Lielgabarīta un smagsvara sastāvu pavada speciāls transports. Šoreiz konvoju pavada arī Valsts policija, jo konstrukciju platums pārsniedz piecus metrus.
SIA “Ursus Forwarding” Transportēšans projekta vadītājs Lenards Malvess: ” Tas nozīmē, ka izmainīšanās ar pretīmbraucošajiem būs apgrūtināta, atsevišķās vietās pat neiespējama. Ja kravu pavada Valsts policija ar ieslēgtu zilu un sarkanu bākuguni, kā arī speciālo skaņas signālu, autovadītājiem jau laikus nepieciešams pilnībā apturēt spēkratu pēc iespējas tuvāk ceļa labajai malai. Autovadītājiem jārēķinās ar īslaicīgiem satiksmes ierobežojumiem visas vasaras laikā. Ierobežojumi būs īslaicīgi, kas neradīs būtiskus apgrūtinājumus.”
Vidzemes televīzija
Vidzemes televīzija
Kā novērojām filmēšanas laikā, konstrukciju transportēšana būtiskus satiksmes ierobežojumus neradīja, vien pēdējie kilometri, kur krava jāved pa grants ceļu, radīja necaurredzamu putekļu jūru. Pārvadāšanas uzņēmumā skaidro, ka drīzumā, ja laika apstākļi to ļaus, šo ceļa posmu atputekļošot.
Pēc aptuveni divu stundu brauciena krava sasniegusi galamērķi, un tiek izkrauta speciāli šim nolūkam izbūvētā laukumā. “Laflora” vēja parka attīstītājs SIA “Windy” valdes priekšsēdētājs Aleksejs Mitušovs stāsta, ka atvestās detaļas tiks izmantotas torņa apakšējā daļā.
Aleksejs Mitušovs, SIA “Windy” valdes priekšsēdētājs: “Tas ir efektīvāks risinājums, kas palīdz izmantot mazāku pēc izmēriem dzelzsbetona pamatu, kas tur visu turbīnu pie zemes. Šāds izpildījums ļauj uzbūvēt augstāku turbīnu ar efektīvākām izmaksām. Tas ir ilgtspējīgāks risinājums. Bet, ja metāla turbīnas ved vienā gabalā jau kā metāla cauruli, tad šīs detaļas ir pārāk smagas, lai tās vestu vienā detaļā, tāpēc tās ved sadalītas segmentos. Katra daļa sver vidēji 50 tonnas, tikai detaļa bez auto. Kopā svars ir ap 100 tonnām.”
Vidzemes televīzija
Trīs dienās atvestas sešpadsmit sekcijas, bet katrai turbīnai esot nepieciešamas 33 tādas sekcijas. Šovasar kopumā tiks atvestas 528 dažādas konstrukcijas, bet vasaras nogalē pa citu maršrutu uz Kaigu purvu no Ventspils ostas tiks vesti vēja turbīnu spārni.
Ziņās jau esam stāstījuši, ka šobrīd “Laflora Energy” vēja parkā top 16 “Nordex” vēja turbīnas ar kopējo jaudu 108,8 megavati (MW).
 |
Projektu līdzfinansē Mediju atbalsta fonds no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par "Novadu ziņas kanālā ReTV" saturu atbild SIA "Re MEDIA” |
| Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. | |