Olaines novadā paredzēts veidot trīs dzelzceļa mobilitātes punktus Olainē, Jaunolainē un Medemciemā, kuru kopējās izmaksas sasniegs aptuveni 8 miljonus eiro, informē novada pašvaldībā.
Pašvaldībā lēš, ka visi trīs projekti būšot nozīmīgs solis Olaines novada mobilitātes sistēmas attīstībā, jo uzlabos dzelzceļa sasniedzamību un dažādu pārvietošanās veidu savienojamību, nodrošinot ērtāku pārsēšanos no vilciena uz autobusu, privāto autotransportu, velosipēdiem un citiem mikromobilitātes līdzekļiem.
Novada vadība sola, ka vienlaikus tiks sakārtota apkārtējo apkaimju infrastruktūra, kas nodrošina piekļuvi dzelzceļam. Projektu gaitā paredzēts uzbūvēt un pārbūvēt “Park&Ride” un “Kiss&Ride” zonas, autobusu pieturvietas, segtas velonovietnes, gājēju un velosipēdistu ceļus, kā arī uzlabot apgaismojumu, videonovērošanu un satiksmes organizāciju.
Apjomīgākie uzlabojumi paredzēti pie Olaines dzelzceļa stacijas, kas atrodas novada administratīvajā centrā un apkalpo ne tikai Olaines, bet arī apkārtējo apkaimju iedzīvotājus.
Pašlaik stacijas apkārtnē nav nodrošināta pilnvērtīga dažādu transporta veidu savienojamība, norāda pašvaldībā. Piemēram, tiešas autobusu pieturas pie stacijas nav. Turklāt atsevišķos piekļuves maršrutos gājējiem un velosipēdistiem nav atdalītas un drošas infrastruktūras. Arī atsevišķu ielu un stāvlaukumu tehniskais stāvoklis neatbilst mūsdienīga mobilitātes punkta prasībām.
Projekts paredzēts pārbūvēt un paplašināt “Park&Ride” stāvlaukumu Zeiferta ielā, kā arī paplašināt stāvvietu infrastruktūru Pārolaines pusē. Kopumā pie stacijas paredzēts nodrošināt vismaz 90 autostāvvietas. Tiks izveidota arī “Kiss&Ride” īslaicīgas apstāšanās zona.
Jaunums būs jaunas autobusu pieturvietas izveide tiešā dzelzceļa perona tuvumā, nodrošinot ērtāku autobusa un vilciena satiksmes sasaisti. Tas radīs priekšnoteikumus ērtākai pārsēšanās sistēmai un uzlabos sabiedriskā transporta pieejamību, uzsver pašvaldībā.
Tāpat paredzēts attīstīt velosipēdu un mikromobilitātes infrastruktūru – Olaines pusē tiks izbūvētas divas segtas velonovietnes vismaz 70 velosipēdiem, bet Pārolaines pusē – velonovietne vismaz 25 velosipēdiem. Velonovietnēm paredzēts apgaismojums ar kustības sensoriem.
Projektā paredzēta arī videonovērošanas sistēmas uzstādīšana, aptverot mobilitātes punkta apkārtni, stāvlaukumus, velonovietnes un pievedceļus.
Lai uzlabotu piekļuvi stacijai, no Olaines puses paredzēts izbūvēt kopīgu gājēju un velosipēdistu ceļu Stacijas ielā no Zeiferta ielas līdz Skolas ielai, kā arī atjaunot un pārbūvēt ietves Zeiferta ielas loka un Strazdu ielas virzienā.
Savukārt no Pārolaines puses plānota gājēju infrastruktūras izbūve Vērdiņu ielā, pašvaldības ceļa uz staciju pārbūve un kopīga gājēju un velosipēdistu ceļa izveide.
Mobilitātes punkta Olainē izveides indikatīvās attiecināmās izmaksas aplēstas 2 646 203 eiro, no tām Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF) finansējums veidos 1 958 190 eiro, bet pašvaldības līdzfinansējums – 688 013 eiro.
Otrs projekts paredz attīstīt Jaunolaines dzelzceļa pieturas punkta apkārtni. Jaunolaine ir lielākais ciems Olaines novadā, vienlaikus apkārtējās teritorijās, tostarp Lubaušos un Grēnē, turpinās dzīvojamās apbūves attīstība, kas nākotnē var būtiski palielināt iedzīvotāju un transporta plūsmas, prognozē pašvaldībā.
Jaunolaines dzelzceļa pieturas punkts 2023. gadā apkalpoja vairāk nekā 133 000 pasažieru, bet 2024. gadā šeit tika izbūvētas paaugstinātās dzelzceļa platformas.
Pašlaik tieša autobusu savienojuma ar dzelzceļa pieturas punktu nav – tuvākās autobusu pieturas atrodas aptuveni 500 metru attālumā. Projekts paredz izveidot autobusa-vilciena pārsēšanās punktu tiešā perona tuvumā, izbūvējot autobusu pieturu un autobusa apgriešanās laukumu.
Tiks uzbūvēts arī piebraucamais ceļš un “Park&Ride” stāvlaukums ar vismaz 25 autostāvvietām, kā arī segta velonovietne vismaz 40 velosipēdiem.
Īpaša uzmanība projektā pievērsta drošai piekļuvei pieturas punktam no apkārtējām apkaimēm, apgalvo novada domē. No Lubaušu puses paredzēts izbūvēt kopīgu gājēju un velosipēdistu ceļu Lielupes ielā no Krasta ielas līdz Jelgavas šosejas gājēju tiltam, savienojumu caur Dzelzceļnieku apkaimi. No Jaunolaines puses paredzēta kopīga gājēju un velosipēdistu ceļa izbūve Priežu un Īsajā ielā, savukārt Grēnes virzienā – apgaismojuma infrastruktūras attīstība.
Projektā paredzēta arī jaunu savienojumu apgaismošana ar energoefektīviem LED gaismekļiem, satiksmes organizācijas uzlabošana, ceļa marķējuma izveide un videonovērošanas sistēmas uzstādīšana mobilitātes punkta teritorijā.
Projekta Jaunolainē indikatīvās attiecināmās izmaksas aplēstas 1 806 016 eiro, no tām ERAF finansējums būs 999 991 eiro, bet pašvaldības līdzfinansējums – 806 025 eiro.
Trešais projekts paredz Medemciema dzelzceļa mobilitātes punkta izveidi un piekļuves uzlabošanu. Šis risinājums ir īpaši nozīmīgs, jo Medemciema mobilitātes punkts perspektīvā var apkalpot ne tikai Olaines novada Medemciema un Stūnīšu iedzīvotājus, bet arī plašāku teritoriju, apgalvo pašvaldībā.
Medemciems atrodas stratēģiski nozīmīgā vietā pie lieliem autoceļiem un dzelzceļa līnijas Rīga-Jelgava. Tas ir viens no tuvākajiem dzelzceļa piekļuves punktiem arī Olaines novada Jāņupes un Ķekavas novada Baložu iedzīvotājiem.
Dzelzceļa pieturvieta Medemciemā tika atklāta 2024. gadā, un turpmāk tās pieejamību paredzēts uzlabot, pilnveidojot savienojumu starp Stūnīšiem un Bērzpili un Medemciema dzelzceļa staciju.
Pašvaldība vērtē, ka Medemciema teritorijā piekļuve jaunajai dzelzceļa pieturvietai daudzviet nav pietiekami droša un ērta. Atsevišķās vietās gājēji un velosipēdisti ir spiesti pārvietoties pa brauktuvi vai izmantot maršrutus, kas nav paredzēti šādai kustībai. Tādēļ projekta būtiska daļa ir drošu un nepārtrauktu savienojumu izveide starp pieturas punktu un apkārtējām apdzīvotajām teritorijām.
Mobilitātes punktā paredzēts izbūvēt autobusa pieturu tiešā perona tuvumā, autobusa apgriešanās vietu, piebraucamo ceļu, “Park&Ride” stāvlaukumu ar vismaz 30 autostāvvietām, kā arī “Kiss&Ride” zonu.
Paredzētas arī segtas velosipēdu novietnes abās pieturas pusēs, kurās būs iespējams integrēt arī mikromobilitātes līdzekļu novietnes. Mobilitātes punktā tiks izbūvēts energoefektīvs apgaismojums, uzstādīta videonovērošana un uzlabota satiksmes organizācija.
No Stūnīšu puses paredzēta gājēju un velosipēdistu infrastruktūras izbūve un pārbūve, tostarp jauns ceļa posms no īpašuma “Petriņi” līdz Gaismas ielai un savienojums no “Stūnīšu” apkaimes līdz autoceļam.
Savukārt no Medemciema puses paredzēta ietvju izbūve no perona dienvidu gala līdz Mežsarga ielai, savienojums starp Jelgavas šosejas gājēju tuneli un Vējdzirnavu ielu, kā arī funkcionāls savienojums ar Mazā Medemciema apkaimi.
Medemciema mobilitātes punkta attīstība paredzēta vairākās kārtās. Otrajā kārtā plānots izveidot funkcionālu savienojumu no Medemciema puses, tostarp izbūvēt divlīmeņu pārvadu. Tas nākotnē ļautu nodrošināt vēl tiešāku un drošāku piekļuvi mobilitātes punktam Medemciema un Stūnīšu iedzīvotājiem, kā arī Baložu un Jāņupes iedzīvotājiem.
Projekta Medemciemā pirmās kārtas indikatīvās izmaksas aplēstas 3 457 283 eiro. No tām attiecināmās izmaksas ir 3 433 947 eiro, kur ERAF finansējums būtu 1 991 689 eiro, bet pašvaldības līdzfinansējums attiecināmo izmaksu segšanai – 1 442 258 eiro. Ārpusprojekta izmaksas tiek lēstas 23 336 eiro.
Pašvaldība uzsver, ka precīzas kopējās izmaksas, tai skaitā attiecināmās un neattiecināmās izmaksas, būs zināmas pēc līgumu noslēgšanas ar Centrālo finanšu un līgumu aģentūru un projekta iepirkumu realizācijas.