Sāk kursēt jauni autobusi starp Latviju un Igauniju

No šodienas Latvijas un Igaunijas pierobežā sāk kursēt divi jauni, ilgi gaidīti pārrobežu autobusu maršruti. Tie savieno Valku ar Valgu un Salacgrīvas apkaimi ar Igaunijas kūrortpilsētu Pērnavu. Pašlaik šie pārvadājumi notiek eksperimentālā režīmā, bet to liktenis pēc gada būs atkarīgs no iedzīvotāju atsaucības un abu valstu spējām vienoties par turpmāku finansējumu.

Eksperimentālā maršruta autobuss “Valga–Valka”.

Šodien Valkā koši balts autobuss ar uzrakstu “Valga–Valka” devās savā pirmajā braucienā no Igaunijas uz Latviju. Vietējiem tas nozīmē iespēju ikdienā daudz ērtāk nokļūt veikalos, darba vietās vai medicīnas iestādēs kaimiņpilsētā. Daudzi šeit atceras, ka šāds maršruts reiz jau ir bijis. Valkas iedzīvotāja Aina neslēpj prieku: “Izlasīju avīzē vakar, ļoti priecājos, nebūs kājām jāiet, manos gados nemaz tik tālu nevar aiziet.”

Eksperimentālā maršruta autobuss “Valga–Valka”.

Gan Valkas, gan Valgas iedzīvotāji īpaši novērtē, ka vasarā autobuss kursēs līdz pat iecienītajai Zāģezera peldvietai. “Iecienītākā atpūtas vieta, kur pavadām karstos momentus. Bieži gājām kājām, tagad izdevīgi ar autobusu,” saka trīs Valkas jaunieši Markuss, Renārs un Andrejs. Savukārt Indira no Valkas cer, ka nākotnē autobuss varētu kursēt arī līdz Ķoķu kapiem: “Daudziem no Valkas tur ir radi apglabāti, tad varētu tur arī aizbraukt.”

Jaunie maršruti nozīmē ne tikai ērtāku piekļuvi pakalpojumiem, bet arī izdevīgākas izmaksas. Biļete Valka–Valga maršrutā maksā 2 eiro, bet ar īpašu Igaunijas transporta karti — tikai 1,50 eiro.

Tikmēr no Ainažiem un Salacgrīvas uz Iklu kursēs pat desmit autobusu reisu dienā, bet tālāk šie autobusi aizvedīs līdz pat Pērnavai. Salacgrīvas apvienības pārvaldes vadītājs Andris Zunde uzskata: “Es zinu, ka jau tagad daudzi Ainažnieki izmanto šos te autobusus, tikai ar mašīnām tiek līdz Iklai. Kad maršruti atvērsies, arī es iešu pieturā Salacgrīvā, pa diviem eiro aizbraukšu līdz Pērnavai — tas ir daudz lētāk nekā ar auto.”

Pietura Igaunijā.

Lai līdz šim brīdim nonāktu, nācies pārvarēt ne vienu vien birokrātisku šķērsli. Latvijas pusē process bijis daudz sarežģītāks nekā cerējuši Igaunijas partneri. Turklāt, lai gan sākotnēji bija iecere, ka projektu līdzfinansēs arī Latvija, šobrīd visus izdevumus sedz Eiropas fondi un Igaunija. Satiksmes ministrijas parlamentārais sekretārs Ģirts Dubkēvičs norāda: “Vēl joprojām ir daudz dažādu birokrātisku šķēršļu. Galvenais jautājums vienmēr ir — kas par to maksās, jo cenai jābūt konkurētspējīgai. Ja varam piesaistīt Eiropas naudu, tad to arī darām.”

Arī Valkas mērs Vents Armands Krauklis atzīst, ka pilnībā drošs par nākotni nav: “Pirms kādiem 20 gadiem jau bija līdzīgs mēģinājums. Finansējums beidzās, un arī autobusi beidzās. Tagad, protams, ceram, bet būs jāskatās, vai cilvēki to tiešām lietos.”

Eksperimentālā maršruta autobuss “Valga–Valka” savieno abu valstu pierobežas pilsētas ar ērtu sabiedrisko transportu.

Eksperimentālais posms ilgs 12 mēnešus, un pēc tam tiks vērtēts, vai šādi pārrobežu pārvadājumi būs nepieciešami ilgtermiņā. Pērnavas sabiedriskā transporta centra vadītājs Andruss Kerpuks uzsver, ka tas nav jautājums par to, vai šāds pakalpojums vajadzīgs: “Eksperimentālais periods ir, lai saprastu, kā to darīt vēl labāk. Jo īstenot autobusa līnijas divām valstīm kopā ir divas reizes lētāk.” 

Igaunijas partneri pat raugās tālāk — ja viss izdosies, nākotnē maršrutus varētu pagarināt līdz Limbažiem vai pat Cēsīm.