Latvijā arvien biežāk diskutē par to, kā veicināt videi draudzīgu auto iegādi. Viens no motivējošiem faktoriem kā izrādās bijusi valsts atbalsta programma. Pieprasījums pēc elektroauto ir pieaudzis, taču atbalsta programma savus līdzekļus jau izsmēlusi.
Jau trīs gadus iedzīvotājiem ir bijusi iespēja saņemt atbalstu elektroauto, kā arī ārēji lādējamo hibrīdauto iegādei. Katrs trešais Latvijā reģistrētais elektroauto iegādāts ar valsts atbalstu, kas nodrošināts no Emisijas kvotu izsolīšanas instrumenta līdzekļiem. Sabiedrības interese bijusi tik liela, ka valsts piešķirtie 30 miljoni eiro ir izlietoti daudz ātrāk, nekā gaidīts, un daļai iedzīvotāju atbalsts vairs nebūs pieejams.
Jānis Kalniņš, “KIA Ardala” tirdzniecības pārstāvis: “Ja mēs runājam tieši par sociālajām grupām, tad trīs plus ģimenēm bija ļoti liels, tāds nozīmīgāks atbalsts. Pat tie 9 tūkstoši bija liels. Arī tie, kas pērk elektroauto par tādām vidējām vai zemām cenām.”
Atbalsta apmērs svārstījās no trim ar pusi līdz deviņiem tūkstošiem eiro. Vienā no auto centriem Liepājā valdes priekšsēdētājs Māris Golovānovs stāsta, ka elektroauto pircēju loks kļūst arvien plašāks – tas vairs nav tikai privātmāju īpašnieku segments.
Foto: TV Kurzeme
Māris Golovānovs, “SD Autocentrs” valdes priekšsēdētājs: “Tradicionālais elektroautomašīnu pircējs vai videi draudzīgu automašīnu pircējs ir pircējs, kuram ir privātmāja, bet teiksim, tas arī sāk pāriet. Nav vairāk tas klasiskais – kuram ir privātmāja, kuram ir nojumīte, kur viņš var mājās ar trīs fāžu elektrību lādēt automašīnu. Šis mīts arī pāriet, jo bieži vien iegādājās arī klienti, kuri dzīvo dzīvoklī un izmanto automašīnu pilsētas vidē.”
Jauni pieteikumi netiek pieņemti, savukārt iesniegtos izvērtē Klimata un enerģētikas ministrijas komisija, lai noteiktu – vai līdzekļi vēl palikuši, vai arī tie pilnībā izlietoti.
Raimonds Kašs, KEM Finanšu instrumentu departamenta direktors: “Attiecīgi visi projekti, kas tiks iesniegti, tiks ievietoti gaidīšanas rindā ar nosacījumu, ka, ja kāds no esošajiem iesniegumiem neatbildīs prasībām, tas tiks noraidīts, un nākamajam pretendentam būs iespēja saņemt finansējumu.”
Foto: TV Kurzeme
Klimata un enerģētikas ministrija jau gatavo nākamo atbalsta programmu, kuru, iespējams, finansēs no Eiropas Sociālā klimata fonda līdzekļiem. Precīzi nosacījumi vēl nav zināmi, taču virziens ir iezīmēts.
Raimonds Kašs, KEM Finanšu instrumentu departamenta direktors: “Mums ir jāsaprot, kas būs finansējuma avots programmai. Ja mēs runājam par Sociālā klimata fondu, kas faktiski ir valdības apstiprinātais plāns, un mēs esam iesnieguši Eiropas Komisijai šo plānu, tad šī plāna ietvaros ir paredzēts atbalsts mazāk aizsargātajām iedzīvotāju grupām, un šis kopējais finansējuma apjoms ir plānots 70 miljonu eiro apmērā.”
Tagad iedzīvotājiem, kuri cer uz atbalstu elektroauto iegādei, nāksies gaidīt jaunu programmu. Klimata un enerģētikas ministrija sola to ieviest 2026. gadā, pārskatot līdzšinējos nosacījumus un pielāgojot tos ilgtspējīgas mobilitātes mērķiem.
Kopumā ar valsts atbalstu vairāk nekā 5600 mājsaimniecības iegādājušās videi draudzīgus automobiļus.
 |
Projektu līdzfinansē Mediju atbalsta fonds no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par "Novadu ziņas kanālā ReTV" saturu atbild SIA "Re MEDIA” |
| Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. | |