Dzīve sastāv no maziem sīkumiem, kurus salīmējot garā filmā, sanāk aizraujošs stāsts. Turklāt katram šis stāsts ir savādāks un ne ar ko nav salīdzināms. Tieši tāpat ir ar autobraucēju dzīves stāstu, kurā piedalies ne tikai tu viens pats, jo visapkārt virpuļo dažādu dzimumu, dažādu reliģisko piederību un sociālo slāņu pārējie satiksmes dalībnieki. Tu esi viens no viņiem un tev jārēķinās, ka vari būt pats misters uzmanība – vienmēr atradīsies tas otrs, kuram uz noteikumiem uzspļaut ar slaidu līkumu.
Latvijas kopējā satiksme ir nervoza. Reizēm par piemērotāks vārds būtu “histēriska”, jo nekad nevari rēķināties ar loģisku rīcību sev tuvākajā apkārtnē. Mūsu autobraucēji lielāko tiesu balstās ne uz Ceļu satiksmes noteikumiem vai veselo saprātu, bet tikai un vienīgi uz emocijām. Vēl jo vairāk, ka gandrīz vienmēr uz negatīvām emocijām.
Uz ielas, lielceļa vai veikala autostāvvietā valda kaut kas starp auto izdzīvošanas sacensībām no Holivudas briesmu filmām un kara stāvokli starp naidīgiem krimināliem grupējumiem. Mēs pie tā esam pieraduši un brīžiem pat šķiet, ka viss ir labi, lai kāds tevi apsteigtu un strauji nobremzētu degungalā. Un tad sākas ilgā un mokošā skaidrošanās ar policiju un apdrošinātājiem, lai pierādītu, ka neesi ēzelis, kurš uz labi pārredzama ceļa gluži vienkārši ieskrien priekšā braucošajā.
Auto video reģistratori ir labs risinājums, ja vēlies, lai automobilī vienmēr līdzi būtu visu redzošs un bezkaislīgs liecinieks. Taču plašajā piedāvājumā var ātri vien apjukt. Un tad vēl ne visiem līdz galam izprotamā likumdošana, ieskaitot mistisko datu aizsardzību un tamlīdzīgas lietas.
Latvijā automašīnu video reģistratori, ko angļu mēlē lepni dēvējam par dashcam, ir atļauti. To lietošana ir likumīga, ja tie tiek izmantoti personīgiem nolūkiem, piemēram, drošības vai pierādījumu vākšanai divdomīgā situācijā. Tomēr ir jāievēro daži noteikumi.
Video reģistratori nedrīkst pārkāpt citu personu privātumu. Ja ieraksti tiek publicēti vai izmantoti publiski, jābūt uzmanīgiem, lai netiktu pārkāptas Datu aizsardzības regulas prasības, piemēram, atklājot citu personu sejas vai numurzīmes bez atļaujas. Loģiski domājot, tas šķiet gaužām absurdi, jo jebkurš šīs planētas iedzīvotājs var kaut vai stundām stāvēt un apbrīnot mūsu automobiļa valsts reģistrācijas numura zīmes. Tad kādēļ šis pats numurs video ierakstā kļūst par neaizskaramo Indijas govi? Tomēr tā skarbais likuma paragrāfs ir iecirtis granītā un mums būs būt to ievērot!
Policija vai tiesa var pieņemt video reģistratora ierakstus kā pierādījumus, taču tie nedrīkst būt manipulēti vai rediģēti.
Video reģistrators nedrīkst traucēt vadītāja redzamību vai novērst uzmanību no ceļa. Tā uzstādīšanai jābūt drošai un atbilstošai. Tas, protams, ir ļoti vispārīgs noteikums, jo redzamība ir atkarīga no daudz un dažādiem faktoriem. Gan mūsu izvēlētās sēdēšanas pozīcijas, gan automobiļa konstrukcijas. Pieņemsim, ka šis punkts vairāk gan uztverams kā ieteikums un atgādinājums par labu redzamību un satiksmes kopējo drošību.
Izvēloties video reģistratoru, svarīgi ņemt vērā savas vajadzības. Vai vēlaties tikai priekšējo skatu, vai arī aizmugurējo un salona kameru, kas patukšos ģimenes budžetu līdz pat 300 eiro un vairāk, vai arī gluži parastu priekšējā skata ierakstītāju ar nelielu ietilpību un ierobežotām funkcijām, toties iekļaujoties līdz knapiem simts eiro.
Pamatojoties uz aktuālajām 2025. gada atsauksmēm un testiem Latvijā un pasaulē, lielākais pieprasījums balstās uz vairākām opcijām.
Vismaz 2K (1440p) izšķirtspēja, lai gan 4K ir ideāls lielums skaidrībai – piemēram, numurzīmju nolasīšanai. Tas varētu but gana svarīgs aspekts, jo būs salīdzinoši maza jēga no ierīces, kurā saskatāms miglains notikuma ieraksts bez iespējas konstatēt negadījuma nianses. Tas attiektos arī uz ēkas vai garāžas novērošanas kameru, lai policijas rīcībā nonāktu skaidri saskatāmi garnadžu portreti!
Droši vien ne mazāk svarīgs lielums būs kameras uztveršanas leņķis – 120 līdz 170° grādu laukums, lai aptvertu vairāk ceļa. Tas ir svarīgi, lai saprastu, no kuras kūts pakaļas izspurdzis velosipēdists, mopēdists vai nerātns stirnu buks.
Infrasarkanie LED vai labs nakts redzamības sensors nodrošinās ierakstu arī tad, ja viss notiek piķa melnā naktī. Droši vien noderēs, ja automobilis atstāts ceļa malā un kāds tajā ietriecies.
Atbalsts līdz 256–512 GB microSD, lai nodrošinātu maksimāli lielu informācijas apjomu. Parasti video reģistratori ir aprīkoti ar cikla ierakstu jeb sistēmu, kas pēc maksimālā apjoma sasniegšanas pakāpeniski dzēš vecos ierakstus un atbrīvo vietu jaunajiem.
Arvien populārākas kļūst ierīces, kuras neveic ierakstu iekšējā atmiņas uzkrājējā, bet ar bezvadu interneta palīdzību nosūta to uz kādu no mākoņu krātuvēm – uz attālinātu serveri, kur ierakstiem atvēlēta daudz lielāka atmiņas platība. Ja nu vien tāds sīkums, ka ierīcei jābūt ar savu vai savienotu interneta pieslēgumu, kas varētu palielināt ikmēneša izmaksas.
Latvijā automašīnu video reģistratoru nav nepieciešams reģistrēt nevienā valsts iestādē, piemēram, Ceļu satiksmes drošības direkcijā vai datu aizsardzības institūcijās. Tie tiek uzskatīti par personīgām ierīcēm, līdzīgi kā mobilie tālruņi vai GPS navigatori, un to lietošanai nav specifiskas reģistrācijas prasības, ja vien tie tiek izmantoti atbilstoši likumam.
Ja tomēr izmisīgi vēlamies izmantot automašīnu video reģistratora ierakstus publiski, piemēram, publicējot tos sociālajos tīklos, YouTube, Facebook, Instagram, TikTok vai citos publiskos kanālos, Latvijā jāņem vērā vairāki juridiski un ētiski aspekti, lai nepārkāptu likumus, īpaši saistībā ar Vispārīgo datu aizsardzības regulu un privātuma aizsardzību.
Pirms publicēšanas jāuzklāj miglojums sejai, numurzīmei vai citai identificējamai detaļai, izmantojot video rediģēšanas programmas. Mūsdienās to prot teju vai katrs mobilais telefons, nemaz nerunājot par dažādām bezmaksas video rediģēšanas programmām.
Visdrošākais ceļš blogeriem būtu vissarežģītākais – iegūstiet rakstisku piekrišanu no personām, kuru dati ir redzami video. Tā kā viena no mīļākām nodarbēm mūsu autobraucējiem ir iemūžināt un vēlāk publicēt nelaimē nonākušus cilvēkus, diez vai kāds aulēkšos ar papīru un zīmuli pie negadījumā cietušajiem, lai saņemtu atļauju publikācijai.
Droši vien to vajadzētu atcerēties un ievērot – automobiļa video reģistrators nav blogera darbarīks. Tā ir ierīce savas nevainības pierādīšanai policijā, tiesā un citās tiesībsargājošās instancēs. Ja redzat satiksmes negadījumu, tad ziņojiet policijai un mediķiem, piedāvājiet palīdzību un, ja tā nav nepieciešama, dodieties savās gaitās.