Ludzas novada Istras pagasta Vecslabadā aktīvi domāts par ekonomisko attīstību, ko varētu sekmēt Istras dabas parka izveide ar mērķi piesaistīt vairāk tūristu. Tomēr rodas jautājums, vai tūristi būs gatavi izmantot ceļus, kas nav ērti lietojami sliktās kvalitātes dēļ? Nesen notikusi sabiedriskās apspriešanas sanāksme, kur tika pārrunāta nākotnes dabas parka attīstība, taču uzsvars tika likts arī uz nepieciešamajiem uzlabojumiem ceļu infrastruktūrā.
Jaunveidojams dabas parks “Istra” ir Eiropas nozīmes, Natura 2000 īpaši aizsargājama dabas teritorija, kas ietvers gan dabas parku “Istras pauguraine”, gan dabas liegumus “Istras ezers” un “Istras staignāju meži”, kā arī apkārtnes ezerus un bioloģiski vērtīgās teritorijas. Parka teritorija vairāk nekā divu tūkstošu hektāru platībā ietvers arī vairākus Latvijā retus biotopus. Mērķis ir turpināt aizsargāt šī apvidus dabas un kultūrvēsturiskās vērtības, bet vienlaikus iedzīvotāji arī cer, ka tā izveide veicinās vietējo tūrismu un cilvēku aktivitāti. Tomēr bažas ir par esošo ceļu kvalitāti.
Uz Istras pagasta Vecslabadu var nokļūt pa trim grants ceļiem. Tuvākās lielākās pilsētas ir Ludza, Zilupe un Dagda. Pēc pēdējiem datiem Vecslabadas ciemā dzīvo mazāk nekā 300 cilvēku. Vietējie iedzīvotāji jau pieraduši pie sliktajiem ceļiem, aizbildinoties, ka pašreiz visur grants ceļi ir sliktā stāvoklī.
Pēc Viedās administrācijas un reģionālās attīstības ministrijas uzdevuma pārvaldības plānu topošajam dabas parkam veido biedrība “Baltijas krasti”. Tajā gan pauž, ka tās kompetencēs nav ietekmēt valsts ceļu uzlabošanas iespējas.
Biedrības “Baltijas krasti” rakstisks komentārs: “Apkārtnē esošo valsts autoceļu, pašvaldības ceļu uzlabojumu pasākumi nav pārvaldības plāna tvērums jeb uzdevums, šis jautājums ir jāskata citos teritorijas attīstības plānošanas dokumentos.”
Ludzas novada pašvaldība savukārt skaidro, ka tai nav tiešas saistības ar dabas parka izveidi un arī vietējie ceļi ir valsts pārziņā. Arī tas satrauc iedzīvotājus – vai novada pašvaldība vispār var palīdzēt risināt šo problēmu?
Olga Bužinska: “Ludzas novada pašvaldība ir atbildējusi, ka šis ir valsts pārvaldībā esošais ceļš, bet viņi risinās ar Latvijas valsts ceļiem šo jautājumu. Ja mēs paši to neziņosim “Latvijas Valsts ceļiem”, tad viņi arī nezinās katru brīdi, kas notiek ar konkrēto ceļu.”
Uzņēmumā ‘‘Latvijas Valsts ceļi’’ skaidro, ka ceļa stāvokli ietekmē mainīgie laikapstākļi. Uzturēšanas darbi tiek plānoti atbilstoši ceļa noslogotībai, kas šajā gadījumā ir zema. Līdz ar to arī būtiski remontdarbi nav plānoti. Tuvākajā laikā uzlabojumus plānots veikt vien ceļam, kas ved uz Ludzu.
VSIA ‘‘Latvijas Valsts ceļi’’ rakstisks komentārs: “Atbilstoši valsts autoceļu būvniecības stratēģijai līdz 2027. gadam vietējās sasniedzamības uzlabošanai, prioritārajos posmos ir iekļauts vietējā autoceļa V522 posms no Rundēniem līdz Borisovai, kuram grants segumu plānots atjaunot 2026. gadā. Citiem ceļu posmiem veiks ikdienas uzturēšanas darbus atbilstoši uzturēšanas klasei.”
Jāpiebilst, ka pēdējo desmit gadu laikā satiskmes intensitāte uz Vecslabadu ir samazinājusies vairākas reizes.
 |
Projektu līdzfinansē Mediju atbalsta fonds no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par "Novadu ziņas kanālā ReTV" saturu atbild SIA "Re MEDIA” |
| Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. | |