Ventspilī demonstrē Latvijā radītu jūras dronu

Ventspilī šodien plašākai sabiedrībai tika demonstrēts Latvijā radīts autonomais jūras drons, ko kopīgi izstrādājuši Latvijas un Ukrainas inženieri. Tas ir moderns ūdens drons, kas spēj darboties gan pilnīgi autonomi, gan arī attālinātā vadības režīmā. Izstrādātāji uzsver – šādas tehnoloģijas var būtiski mainīt ostu pārvaldību, glābšanas darbus un arī valsts drošības sistēmu.

Šodienas Ventspils mierīgie laikapstākļi bija īpaši piemēroti demonstrācijai, taču izstrādātāji norāda, ka drons paredzēts darbam arī brāzmainā vējā. Ierīce aprīkota ar sensoriem un autonomās vadības sistēmu, kas palīdz saglabāt kursu un manevrēt arī tad, kad ir viļņi.

SIA “NEWT21” valdes priekšsēdētājs Jānis Garisons uzsver, ka šādu tehnoloģiju nozīme strauji pieaug: “Mēs skaidri redzam, ka gan Ukrainā, gan kopumā tā dronu attīstība maina karadarbību. Jūrā nemaz nav tik viegli darboties gaisa droniem, jo tur ir stipras gaisa plūsmas un vēji. Tādēļ ir nepieciešams jūras drons – tu nevari veikt daudzas funkcijas no gaisa, piemēram, skenēšanu zem ūdens.”

Autonomo jūras dronu potenciālu saredz arī Zemessardzes 46. kājnieku bataljona komandiere Anita Pizele: “Šāds drons ļoti noderētu jūrniekiem. Ļoti svarīgi ir parametri – vai viņš spēj darboties lielākās distancēs, lai jūrnieki justos droši un varētu iegūt informāciju vai ietekmēt pretinieku.”

Šāda tipa jūras droni pasaulē jau tiek plaši izmantoti – gan ostu apsaimniekošanā, gan ikdienas uzraudzības darbos. Ventspils ostas kapteinis Ainārs Austrums stāsta: “Tas nav nekas šausmīgi inovatīvs, jo ūdens droni pastāv jau ilgāku laiku. Arī Ventspils brīvostā tos izmantojam piestātņu apsekošanai un dziļuma mērījumiem. Jautājums tikai – cik noturīgs šis konkrētais drons būs lielākos viļņos un cik precīzi būs mērījumi.”

Ir vairākas funkcijas, ko ikdienā veic atbildīgie dienesti, un daļu no šiem darbiem būtu iespējams veikt arī ar jūras drona palīdzību. Ventspils brīvostas pārvaldnieka pienākumu izpildītājs Igors Udodovs uzsver: “Potenciāli tāds peldošs drons var aizvietot kuģi, kuram ir apkalpe – kapteinis, matroži, mehāniķi – un faktiski tur šīs izmaksas ir reizes 10 lielākas. Ja var aizvietot to, ko dara kuģis, ar dronu, teorētiski tam vajadzētu būt izdevīgi.”

Savukārt Ventspils ostas kapteinis Ainārs Austrums norāda, ka šādam dronam varētu būt būtiska loma arī glābšanas operācijās: “Šāda tipa drons būtu ļoti noderīgs cilvēka glābšanas operācijām jūrā. Jo tas, ka viņš var ļoti lielu attālumu nobraukt un tikt vadīts, attiecīgi pie cilvēka glābšanas jūrā tas varētu būt liels atspaids – viņu aprīkot ar speciālu vai nu līni, vai ko. Ka viņš varētu iziet jūrā arī vētras apstākļos, varētu cilvēkus paņemt, ja cilvēks varētu turēties pie kādas troses vai līnes, un viņu varētu nogādāt uz glābšanas kuģi.”

Divi šī uzņēmuma ražotie droni pavasarī tika nodoti Ukrainai. Tie ir katamarāna tipa droni, kas pārvadā kravas un veic citus praktiskus uzdevumus.

Jāpiebilst, ka šodienas drona demonstrācija faktiski iezīmē startu Kurzemes biznesa forumam, kas jau rīt notiks Ventspilī. Forums vienuviet pulcēs uzņēmējus, tehnoloģiju izstrādātājus, jaunuzņēmumus un aizsardzības nozares pārstāvjus no visas Latvijas.