Ceļu satiksmes drošības direkcija veikusi ārkārtas drošības auditu Liepājas šosejas posmam, kurā jūnija beigās notika trīs traģiskas autoavārijas. Audita ziņojums nodots “Latvijas Valsts ceļiem”, kas to pasūtīja.
Auditā lielā mērā apstiprinājis, ka Liepājas šoseja kā ceļš kopumā atbilst dažādām prasībām, pēc konfigurācijas un tas ir salīdzinoši labā tehniskā stāvoklī. Tiesa – konstatētas arī nepilnības, informē “Latvijas Valsts ceļi” pārstāve. Atsevišķās vietās ir konstatēts, ka ir padilis horizontālais marķējums vai kāda ceļa zīme ir mazāk atstarojoša. Konstatēti arī redzamībai traucējoši zāles un krūmu apaugumi, bet jau bez audita šī problēma ir zināma, kas ir vispārēja problēma un veidojas no nepietiekamā finansējuma ceļu uzturēšanai. Valsts galvenā autoceļa fukcijas pildīšanu apgrūtina arī tas, ka tam ir daudz mazāk svarīgu ceļu pieslēgumu.
“Atzīmēts arī tas, ka ir liels smagā transporta īpatsvars, šo te pieslēgumu daudzums, arī apdzīvoto vietu daudzums ietekmē šo te satiksmes plūsmu, jo katrā šādā vietā tiek samazināts atļautais brauksānas ātrums. Tātad – pēc šī posma smagajam transportam vajag vairāk laika, lai atkal uzņemtu ātrāko braukšanas ātrumu, ar to var būt nemierīgi vieglā transporta vadītaji, kuriem rodas pastirpināta vēlme veikt apdzīšanas manveru, kas, kā zinām, ir ļoti bīstams manevrs,” saka VSIA “Latvijas Valsts ceļi” pārstāve Anna Kononova.
“Latvijas Valsts ceļi” pārstāve arī norādīja, tas, ka autoceļam ir josla katrā virzienā patlaban atbilst tai ceļa noslodzei, kāda ir. Taču, ja nākotnē palielināsies satiksmes intensitāte, tad kādā brīdī atkarībā no tā, cik strauji un daudz tā palielināsies, atsevišķos var būt nepieciešamība to pārbūvēt par maģistrālo ceļu ar vairākām joslām katrā virzienā.
Ceļu drošības audita ieteikumus Liepājas šosejas posmam no Blīdenes līdz Butnāriem ieviesīs mēneša laikā.
Foto: Freepik; ilustratīvs