Ar informatīvu kampaņu aicina kļūt par autobusa vadītāju

Ik pa laikam atsevišķi pasažieru pārvadātāji atceļ vairākus autobusu reisus šoferu trūkuma dēļ. Jūlijā bija diena, kad “Liepājas autobusu parks” un “Nordeka” atcēla pat kopumā 26 autobusu reisus. Visbiežāk šādas situācijas saistītas ar autobusu vadītāju saslimšanu. Un pārvadātāji atzīst, ka ne vienmēr ir iespējams rast operatīvus risinājumus, tāpēc meklē arī jaunus darbiniekus, lai reisi netiktu slēgti. Autobusu vadītāju trūkums ir kopīga problēma nozarē, to izjūt arī citi pārvadātāji, tāpēc, lai veicinātu interesi par šo profesiju, Autotransporta direkcija īsteno informatīvo kampaņu, lai pievērstu sabiedrības uzmanību tās nozīmīgumam un problēmām. 

Iepriekš drēbniece, bet nu jau nepilnu mēnesi autobusa vadītāja uzņēmumā “VTU Valmiera”. Lai arī pie lielā transportlīdzekļa stūres pagājis vien neilgs laiks, Rūta Cinovska jūtas pārliecināta un dodas arī garos reģionālajos reisos: “Man ļoti patīk vispār būt pie stūres, būt ceļā – tas ir dinamisks darbs. Nevarēju iedomāties sevi, sēžot kaut kādā ofisā. Man patīk būt ceļā, pie stūres.”

Autobusa vadītājs uzņemas atbildību par desmitiem pasažieru dzīvībām, viņam jāspēj tikt galā ar dažādām stresa situācijām, komunicēt ar pasažieriem, palīdzēt cilvēkiem ar īpašām vajadzībām. Būtībā sabiedriskā transporta vadītājs ir vairāk nekā šoferis.

Autotransporta direkcijas Komunikācijas daļas vadītājs Viktors Zaķis stāsta, ka rīkotās kampaņas mērķis ir piesaistīt jaunus autobusa vadītājus, lai risinātu darba spēka trūkumu nozarē, jo arī šajā darba spēks noveco: “Sabiedrība kļūst vecāka ne tikai Latvijā, bet arī Eiropā – tas ir fakts. Tas ir arī viens no iemesliem, un jaunie, kas nāk, domā, ar ko tad nodarboties, kādu darbu izvēlēties. Autobusu vadītājs faktiski ir viena no tādām profesijām, kurā ir ļoti daudz kas mainījies pēdējos gados. Autobusi ir kļuvuši jaunāki, tie ir kļuvuši modernāki. Jāatzīst, ka vienā otrā autobusā iespējams pat ir vienkāršāk sēdēt un vadīt, nekā vieglo automašīnu, cik tie jau ir moderni aprīkoti.”

“VTU Valmiera” autoparka vadītājs Zigurds Lapers atzīst, ka arī viņu uzņēmumā darba spēks noveco: “Mums ir ļoti daudz vecāka gadagājuma šoferi, kuri pēc x laika ies pensijā. Mums ir svarīgi, lai šie jaunieši, tie jaunie cilvēki kā Rūta, pieņemtu lēmumus un nāktu strādāt pie mums. Tas mums ir svarīgi.”

“VTU Valmiera” autoparka vadītājs uzsver, ka apstākļi, salīdzinot ar to, kā bija agrāk, ir mainījušies un par to arī liecina tas, ka interesi par šo profesiju pamazām izrāda arī sievietes un šobrīd no aptuveni 150 “VTU Valmiera” autobusu vadītājiem 10 ir sievietes: “Viņa sēž busā – komfortabli. Vasarā  ir vēss, ziemā ir karsts. Viņa brauc. Viņai pašai nekad nevajadzēs skrūvēt autobusa riepu – nekad. Viņai pašai nevajadzēs autobusu mazgāt, viņai pašai autobusu nevajadzēs tīrīt. Viņai viss ir labi.”

Jautājot, kādam jābūt labam autobusa vadītājam, jaunā “VTU Valmiera” autobusa vadītāja Rūta Cinovska saka: “Tādam, kas spēj koncentrēties, novērtēt situāciju uz ceļa, jābūt mierīgam un jāspēj pieņemt jebkādus sarežģītus lēmumus, ja kaut kas gadās uz ceļa.”

Lai veicinātu interesi par autobusa vadītāja profesiju, kampaņas materiāli izvietoti autobusos un autoostās visā Latvijā, bet informatīvie video rullīši tiek atskaņoti uz ekrāniem tajos pārvadātāju transportlīdzekļos, kuri pievienojušies iniciatīvai. Autotransporta direkcijā atzīst, lai arī kampaņa neatrisinās visas problēmas – tā cer, ka tuvākā nākotnē pārvadātājiem vairs nebūs jāsaka, ka viņiem trūkst šoferu un nākas atcelt reisus.