Bārbeles iedzīvotāji piketē par P87 ceļa atjaunošanu

Kopš pagājušā gadsimta astoņdesmitajiem gadiem ar solījumiem par valsts nozīmes reģionālā ceļa P87 atjaunošanu barotie Bauskas novada iedzīvotāji šodien ar plakātiem, kuri atgādināja, ka arī laukos dzīvo cilvēki, un reģions ir pelnījis ceļu, pulcējās piketā. Aptuveni 200 piketētāju no atbraukušajiem Satiksmes ministrijas un ”Latvijas valsts ceļi” pārstāvjiem pieprasīja garantētu plānu par remontdarbu veikšanu. Pretējā gadījumā solot kopā ar traktortehniku doties uz Rīgu, līdzi aicinot  iedzīvotājus no visas Latvijas, kuriem joprojām ceļu vietā nākas izmantot bezceļus.

Valsts reģionālo autoceļu P87 sauktu arī par ”Zemgales jostu”, kas savieno Aizkraukli ar Bausku, vietējie iedzīvotāji atceras tikai  sliktā vai ļoti sliktā stāvoklī esošu. Bārbeles pagasta iedzīvotājs Jonis stāsta, ka neatceroties, kad ceļš remontēts, bet tagad pa to labāk iet kājām nevis braukt ar auto.

Arī Vācijā dzīvojošais Gundars Bračkus uzskata, ka šis ceļš ir katastrofāls: ‘‘Katastrofāli, tas ir katastrofāli. Tas nav akceptējams. Es bieži esmu pa to ceļu braucis. Ja brauc uz Bausku, nekas cits jau nepaliek pāri, izņemot, ja tu brauc lielo līkumu. Manuprāt, tā ir cūcība.”

Solījumi ceļam uzklāt melno segumu bijuši jau kopš Neatkarības atjaunošanas, tomēr visi tie nonākuši atkritumu urnā. Šā gada sākumā ceļa P87 aptuveni 11 kilometrus garais posms bija   publiskots ”Latvijas Valsts ceļi” būvdarbu iepirkuma plānā, tomēr jūlijā tas no plāna pazudis. Tas bijis pēdējais piliens iedzīvotāju pacietībā, kuri jau aptuveni četrdesmit gadus pacietīgi gaidījuši, tāpēc šodien, dievnama zvanam iezvanot divpadsmit, pagasta centrā ar plakātiem rokās un pie traktoriem pulcējās vairāki simti neapmierināto Bārbeles un apkaimes iedzīvotāju.

Protests Bārbelē.

Sandra Ancveire, Bārbeles pagasta iedzīvotāja: ”Kā nāk jaunas Saeimas vēlēšanas, nāk jauns ministrs pie varas, tā sola. Visi sola, bet līdz pat šai dienai, kā redziet, nekas nav, un vēl atceļ.”

Jānis Viegliņš, Bauskas novada iedzīvotājs un viens no piketa organizatoriem: ”Rijot šos putekļus no ceļa vienmēr zinājām, ka tūlīt, tūlīt būs. Redziet, pārdesmit gadi, un nekas tūlīt, tūlīt nav noticis, un izskatās, ka mums atkal grib noņemt šo ceļu un cerības salauzt.”

Pie piketētājiem ieradās arī uzņēmuma ”Latvijas valsts ceļi” un Satiksmes ministrijas pārstāvji. Viņu taisnošanās par plāno budžetu un nepieciešamību atrast naudu aizsardzībai, kā dēļ projekts, kam nepieciešami aptuveni astoņi miljoni eiro, netiks īstenots, pazuda  piketētāju  emociju jūrā. 

Protests Bārbelē.

Satiksmes ministrijas valsts sekretārs Andulis Židkovs: ”Protams, ja finansējuma vairāk nav, kaut kur tā svītra ir jāpavelk. Ja mums nākamā gada budžetā jāsamazina tie 23,7 miljoni tieši ceļiem, tad aiz svītras paliek šis projekts. Ceram, ka atradīsim no kaut kādiem Eiropas fondu pārpalikumiem kaut ko nofinansēt. Tāpēc, kā jau minēju, mēs meklēsim risinājumu.”

Par iemeslu ceļa P87 posma palikšanai aiz svītras VSIA ”LVC” Attīstības pārvaldes direktors Klāvs Grieze saka īsi – nepaveicās: ”Tajā brīdī, kad mēs bijām gatavi tūlīt izsludināt iepirkumu, nāca informācija par potenciālo finansējuma samazinājumu, šis bija vienīgais objekts, kas nebija izsludināts. Diemžēl, sanāca situācija, ka šis objekts it kā palika aiz svītras, bet tas bija vienīgais, kuram vēl nebija saistības nākamajam gadam.”

Ja finansējums netiks samazināts, tikšot realizēts arī šis projekts, bet piketētāji uz solījumiem vairs nevēlas paļauties. Ne Satiksmes ministrijas, ne ”Latvijas valsts ceļi” pārstāvji solīt neko nevarot, jo pašreiz ES fondi autoceļu remontiem nav pieejami, izņemot Viedās administrācijas un reģionālās attīstības ministrijas administrēto programmu, kas saistīta ar ATR. Jāpiebilst, ka VARAM administrētajā programmā šis ceļš nekad nav bijis, jo atkal bārbeliešiem nepaveicās. Iepriekšējā reformā Bārbeles pagasts bija Vecumnieku novadā, bet 2021. gada reformā vairs neviens nesolīja, ka uz novada centru vedīs labs ceļš.