No šodienas uz aptuveni nedēļu Salacgrīvā satiksmei slēgts pagaidu tilts pār Salacu. Kamēr tilta konstrukcijās notiek pastiprināšanas darbi, autovadītājiem nākas pielāgoties – vieglais un sabiedriskais transports novirzīts pār tuvāko – Annasmuižas tiltu, bet kravas automašīnām jāmēro aptuveni 47 kilometrus garš apvedceļš caur Limbažiem un Aloju.
Lai arī pirms Tūjas krustojuma A1 šosejā ir izvietotas informatīvas zīmes, kas brīdina par satiksmes izmaiņām, realitātē daļa smagā transporta turpina kustību Salacgrīvas virzienā. Salacgrīvas centrā esošais pagaidu tilts pašlaik ir atvērts tikai gājējiem un velobraucējiem. Satiksme ar mehāniskajiem transportlīdzekļiem pārvirzīta uz Annasmuižas tiltu, kas atrodas aptuveni trīs kilometrus no pilsētas. Arī šis tilts spēj uzņemt gan vieglās automašīnas, gan autobusus, taču kustība pa to organizēta vienā joslā, ar luksoforu palīdzību. Lai gan oficiāli fūrēm šo tiltu šķērsot ir aizliegts, vietējie iedzīvotāji norāda, ka smagā tehnika to joprojām izmanto.
“Norādes bija, ka pa šito tiltu fūres nelaidīs. Pēc kara, cara laikā tiltam abus galus izspridzināja un te vispār tos galus pēc tam piebetonēja klāt. Ja nu tas tilts atkal neiztur?” bažīgi jautā Marģers no Korģenes.
Tikmēr citi iedzīvotāji uz situāciju raugās saprotošāk.
“Mēs jau šo tiltu visu laiku izmantojām, tagad ir nedaudz sarežģītāk, bet paciešamies. Jā, fūrēm būtu jābrauc apkārt, bet daži tomēr cenšas izbraukt pa tuvāko ceļu,” saka salacgrīviete Egija.
Salacgrīvas apvienības pārvaldes vadītājs Andris Zunde skaidro – satiksmes organizācija ir rūpīgi plānota un saskaņota. Kravas transportam paredzēts apbraukšanas maršruts caur Limbažiem, taču ir atsevišķi izņēmumi: “Zīme “Smagam transportam braukt aizliegts” pieļauj izņēmumus – piemēram, ja nepieciešams piegādāt vai saņemt kravu. Pašvaldība izsniedz arī caurlaides vietējiem uzņēmējiem,” stāsta Zunde.
Pašā Salacgrīvā šobrīd valda neierasts miers – pagaidu tilts gājējiem un velotransportam ir atvērts, bet automašīnu troksnis vairs netraucē.
“Ir klusāk, patīkami. Mēs dzīvojam pie centra, un tagad bērnu var mierīgi pāri tiltam vest, vairs nav tās šūpošanās un nedrošības sajūtas,” saka salacgrīviete Kate.
“Tagad tas tilts nedreb un nešūpo. Beidzot ir miers. Bet, protams, gaidām, kad būs gatavs jaunais tilts,” piebilst Juris, vēl viens vietējais iedzīvotājs.
Pagaidu tilta remontdarbi noritēs visu diennakti. SIA “Nordes būve” projektu vadītājs Edgars Vaivods norāda, ka galvenās problēmas ir plaisas klājā, kas veidojušās pārslodzes dēļ: “Plaisas apvienojas un veido lielākas deformācijas. Šobrīd tas ir galvenais uzdevums – novērst bīstamos bojājumus. Uz pārējām konstrukcijām lielas ietekmes nav, bet braukšanas komforts, protams, tiek traucēts. Šie defekti lielā mērā ir saistīti ar pārslogotiem transportlīdzekļiem, kas neievēro masas ierobežojumus. Tad attiecīgi pagaidu tilta klājs, kurš jau pirms uzstādīšanas jau tika pastiprināts šo te slodzi netur.” skaidro Vaivods.
Darbu laikā tiks demontēti esošie ielāpi un piemetinātas jaunas loksnes visā tilta garumā. Ja viss noritēs pēc plāna, satiksmi pār pagaidu tiltu plānots atjaunot nākamajā otrdienā. Paralēli turpinās arī jaunā tilta izbūve. Maijā paredzēts pabeigt pēdējā balsta izbūvi, un jau līdz jūlija sākumam – izbīdīt tilta laidumu no Ainažu puses. Ja viss notiks pēc plāna, rudenī jaunais tilts varētu būt gatavs satiksmei.
 |
Projektu līdzfinansē Mediju atbalsta fonds no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par "Novadu ziņas kanālā ReTV" saturu atbild SIA "Re MEDIA” |
| Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. | |