No šā gada 1. jūlija elektrisko skrejriteņu īpašniekiem jārēķinās ar jaunu pienākumu. Līdzīgi kā automašīnām un mopēdiem, arī šiem braucamrīkiem turpmāk obligāti būs jāiegādājas OCTA polise. Šāds lēmums pieņemts, lai segtu iespējamos zaudējumus ceļu satiksmē, jo negadījumi ar skrejriteņiem notiek aizvien biežāk.
Līdz ar siltāku un saulaināku laiku daudzviet pilsētās ir atsākusies elektroskrejriteņu sezona. Lai gan šie rīki sniedz iespēju ērti un ātri pārvietoties, ar tiem notiek arī dažāda veida ceļu satiksmes negadījumi. Tāpēc no 1. jūlija arī elektroskrejriteņiem būs nepieciešama obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas polise jeb OCTA. Latvijas Apdrošinātāju asociācijas prezidents Jānis Abāšins stāsta, ka jaunajai kārtībai apdrošināšanas kompānijas jau aktīvi gatavojas. OCTA iegāde mikromobilitātes rīkiem būs vienkārša un līdzīga kā citiem transportlīdzekļiem: “Pie esošām iekārtām un ietaisēm un rīkiem pievienot vēl vienu kategoriju, kas ir elektroskūteri, es domāju, ka tur nekādu problēmu nebūs,” saka Abāšins.
OCTA cenas elektroskūteriem varētu svārstīties no 20 līdz 50 eiro gadā, līdzīgi kā mopēdiem. To noteiks gan braucēja pieredze, gan arī vēsture.
“Ja polisi pērk pieredzējis cilvēks, kurš ir pierādījis, ka viņš māk ar skrejriteni smuki daudzus gadus braukt, tad cena būs viena. Bet, ja polisi pērk jauns cilvēks, nepieredzējis un, nedod Dievs, vēl huligāns ar ierakstiem vēsturē, tad viņam tā polise būs dārgāka,” skaidro Abāšins.
Valsts policijā uzskata, ka jaunais regulējums par obligāto civiltiesisko apdrošināšanu elektroskrejriteņiem ir būtisks, lai noregulētu atlīdzības kārtību negadījumā cietušajai pusei.
“Pēc 1. jūlija, veicot ikdienas satiksmes uzraudzību, Valsts policijas darbinieki pievērsīs pastiprinātu uzmanību ne tikai tam, vai elektroskrejriteņi ir reģistrēti likumā noteiktā kārtībā, bet arī tam, vai tiem ir iegādāta obligātā civiltiesiskā transportlīdzekļa apdrošināšana,” norāda Valsts policijas Sabiedrisko attiecību nodaļas vecākā speciāliste Līna Bagdone.
Lēmums par OCTA ieviešanu skrejriteņiem pieņemts, lai pasargātu citus ceļu satiksmes dalībniekus – gājējus, autovadītājus, kā arī citu personu īpašumu no zaudējumiem.
“Te gan nedrīkst aizmirst, ka OCTA ir apdrošināšana, kas jūsu vietā maksā skādi, ja jūs kādam nodarat skādi, bet nemaksās jums pašam. Līdz ar to, ja jūs ar savu skrejriteni pats nokritīsiet, tur OCTA jums nebūs līdzētājs. OCTA līdzēs tad, ja ar savu skrejriteni iebrauksiet dārgā elektriskā Porsche automašīnā,” uzsver Jānis Abāšins.
Jāatgādina, ka elektroskrejriteņi jau kopš pērnā gada obligāti ir jāreģistrē, un to veic Ceļu satiksmes drošības direkcija. Ceļu satiksmē ar šiem braucamrīkiem atļauts piedalīties no 14 gadu vecuma. Noteikumi arī paredz, ka skrejriteņi jānovieto tikai tam paredzētās vietās, lai tie netraucētu citiem. Nepareizi novietotus vai satiksmi traucējošus mikromobilitātes rīkus turpmāk būs atļauts evakuēt. Tas attiecas arī uz velosipēdiem, kuri atzīti par ilgstoši stāvošiem uz ceļa.