Vai Zemītes iedzīvotājiem arī turpmāk būs jābrauc pa “sapņu asfaltu”?

Pēc administratīvi teritoriālās reformas novada centrs Zemītes pagasta iedzīvotājiem ir Tukumā, bet tuvākais bankomāts, pakomāts, skola un ģimenes ārsti palikuši kādreizējā novada centrā Kandavā, uz kuru ved jau pirms daudziem gadiem par sliktā stāvoklī esošu atzīts ceļa Kandava-Saldus posms. Astoņu kilometru garā ceļa posma pārbūve solīta jau daudzus gadu desmitus un izstrādāts arī tehniskais projekts, tomēr uzlabojumi joprojām nav sagaidīti, tāpēc iedzīvotāji uzsākuši parakstu vākšanu.

2024. gada rudenī gadsimta notikumu – reģionālā autoceļa Kandava-Saldus (P109) 14,6 kilometrus garā pārbūvētā ceļa posma atklāšanu – piedzīvoja Tukuma novada Zantes iedzīvotāji, kas pa šo ceļu dodas uz Tukumu. Kaimiņiem – Zemītes iedzīvotājiem – tas pavēra iespēju pa gludu asfaltu aizbraukt līdz Saldum, bet šī paša autoceļa posms, kas ved uz Kandavu, palika bez remonta.

Zemītes iedzīvotāja, Zemītes Tautas nama vadītāja Ērodeja Kirillova: “Mums ir līdz Valdeķiem šis bojātais ceļa posms jau no astoņdesmitajiem gadiem. Mēs gan lasījām, ka astoņdesmitajos gados tas tā kā ir jau ar asfaltu, bet toreiz tas bija sapņu asfalts.”

Aptuveni astoņus kilometrus garais grants seguma ceļa posms no Valdeķiem līdz Zemītei jau sen novērtēts kā slikts, tomēr iedzīvotājiem tas esot ļoti nepieciešams.

Tas, ka pēc pēdējās administratīvi teritoriālās reformas Kandava vairs nav novada centrs, neesot mazinājusi nepieciešamību tur nokļūt, skaidro Ērodeja: “Tas mums ir būtiski, jo galu galā Kandavā mums ir tuvākā aptieka, tuvākais bankomāts, tuvākais pasts, visas paku stacijas, nerunājot jau par ģimenes ārstiem, no kuriem mūsu iedzīvotāji izmanto vismaz divus. Tāpat arī ikdienišķā maizīte. Lielveikali, kur diemžēl tās cenas ir pielaidīgākas. Ir arī cilvēki, kuri katru dienu brauc uz Kandavu strādāt uz skoliņām – mākslas, mūzikas, sporta skola. Vecākiem jau ir nepieciešamība bērnus vakarā atvest mājās, jo skolēnu autobuss kursē tā kā kursē, bet nodarbības notiek vakaros. Tur arī skolēnu un satiksmes autobuss kursē.”

Filmējot sižetu, redzam, ka uz ceļa, kuru klāj tūkstošiem sīku bedrīšu, bērta grants, un tas ir greiderēts. Tomēr situāciju, īpaši rudeņos, tas neatrisina.

Ērodeja Kirillova: “Mums tur iet vieglās mašīnas, smagās mašīnas, lauksaimniecības tehnika, arī pārvadā kokmateriālus, fūres iet un viss pārējais, kas arī atstāj to savu nospiedumu tajā ceļa rakstā. Tad, kad ir ļoti dubļains vai sniegains, tad ir tāda skaista kārtiņa. Mēs varam pa viņu slidot, varam iegūt mašīnai jaunu nokrāsu. Dievs dod, ka tajā brīdī, kad ir greiderēts un kaut pacelts uz ceļa, tai pļurā nav kāds lielāks akmens. Es personīgi savai mašīnai esmu sasitusi disku, vienkārši mierīgi braucot pa izgreiderētu ceļu.”

Lai aktivizētu sasāpējušo jautājumu un atgādinātu, ka ceļam ir izstrādāts pārbūves tehniskais plāns,  vairākās vietās Zemītē, kā arī Valdeķos un Kandavā uzsākta parakstu vākšana. Kandavnieki parakstu vākšanā iesaistījušies, jo šim ceļa posmam jātiek pāri, lai nokļūtu Saldū, kur, piemēram, Lilita mācoties tehnikumā.

Kandavniece, Tūrisma informācijas centra konsultante Lilita Dronka piekrīt, ka cerības esot niecīgas, “bet mēs tomēr ceram, jo mums tiešām, tiešām tas ir ļoti vajadzīgs. Es jau saprotu, ka tas būtu gadsimta notikums, bet tā kā iepriekšējais projekts jau bija. Manuprāt, pat bija apstiprināts. Es pati ziņu portālos lasīju, ka būs, un nāca šī reforma un viss mainījās, atcēlās. Tad nu mēs mēģinām atkal aktualizēt, lai mums tomēr būtu šis ceļš.”

Uzņēmuma “Latvijas Valsts ceļi” pārstāve Anna Kononova gan ne zemītniekus, ne kandavniekus laikā, kad valsts ceļu tīkls ilgstoši tiek turēts bez nepieciešamā finansējuma, iepriecināt nevarēšot: “Posmam ir sagatavots būvprojekts, taču būvdarbiem nav finansējuma, tāpat kā vēl vairākiem desmitiem būvprojektu dažādiem valsts autoceļu posmiem visā Latvijā, kuri ir sagatavoti, taču naudas to realizācijai nav.”

Šis ceļa posms nav iekļauts arī Valsts autoceļu attīstības stratēģijā līdz 2040. gadam, jo prioritāte esot nodrošināt novadu centru sasniedzamību. Parakstu vākšana par ceļa posma Valdeķi-Zemīte pārbūvi turpināsies līdz 30. aprīlim. Paraksti tikšot nosūtīti ne tikai ministrijām un uzņēmumam “Latvijas Valsts ceļi”, bet arī Saeimas deputātiem.