Jēkabpilī atvērta ledus trase

Ziemas prieki rit pilnā sparā, taču arī šo sezonu var izmantot, lai uzlabotu savas braukšanas prasmes. Jēkabpilī vakar pabeidza pēdējos darbus pie ledus trases Mežaparkā, un tā jau ir atvērta iedzīvotājiem. Šeit visu diennakti ikviens pašmācības ceļā var apgūt un pilnveidot braukšanas iemaņas uz slidena seguma. 

Vēl pēdējie laistīšanas darbi, un jau pirmie nobrauktie apļi. Jēkabpilī ver vaļā vārtus ledus trasei Mežaparkā. Tajā ikviens iedzīvotājs var pārbaudīt un uzlabot savas braukšanas prasmes uz ledus. Trases veidotājs ir jēkabpilietis Ivars Joelis, kuram autosports ir dziļi sirdī. Kā viņš pats saka, vajag tikai mazliet tehnikas, mazliet naudas un vietu, kur to darīt, tad rezultāts nāk un trase gatava. 

Ivars Joelis, ledus trases veidotājs, bijušais autosportists: “Jaunās zvaigznes var tapt šajā trasē. Otrs ir iespēja tiem, kas nejūtas droši uz ledus, šeit lēni izbraukt un savas iemaņas tomēr uzlabot, jo trase ir droša. Un trešais, kā saka, ielu braucējus, kam patīk trakot varbūt pa ielām, visus nobīdam uz šo vietu un attiecīgi arī ielās daudz drošāk.”  

Ideja par trasi gan pieder Jēkabpils novada mēram, kurš pats kādreiz bijis bruakšanas instruktors, kā arī ir autosporta entuziasts. Šāda veida trases aizsākumi meklējami jau 90. gadu beigās novadā Daugavsalā, taču apstākļi piespieda to slēgt un veidot jaunu vietu.

Foto: Vidzemes televīzija

Raivis Ragainis, Jēkabpils novada pašvaldības domes priekšsēdētājs (Latvijas Zaļā partija): “Tad plūdi tur iztraucēja, un tad ar tā brīža izpilddirektoru mēs šeit, izgāztuves vietā, atradām vietu. Un, tad jau pēc konfigurācijas uztaisīju šo trasi.”

Ivars Joelis, ledus trases veidotājs, bijušais autosportists: “Attiecīgi droša pie kaut kādām varbūt neveiklām kustībām, neveiklām situācijām. Pats ļaunākais, ko varbūt tu vari, ir saplēst kādu bufera gabalu, bet principā arī šeit šobrīd šie vaļņi nav lieli. Es pats šobrīd mazliet par tām kupenām pabraucu un pārliecinājos, ka tas buferis tās kupenas iztur.” 

Raivis Ragainis, Jēkabpils novada pašvaldības domes priekšsēdētājs (Latvijas Zaļā partija): “Līdz ar to tas dod iespēju arī ikdienā uz ceļa izvērtēt ceļu un saprast, kurā vietā es vispār drīkstu bremzēt, pa kurieni man labāk būtu braukt. Un ko man darīt situācijā, kad tu saproti, ka kaut kas ir jādara.” 

Drošas Braukšanas Skolā šādu trasi vērtē pozitīvi kā iespēju drošā vidē izprast savas braukšanas iemaņas uz slidena seguma. Tāpat šeit iespējams saprast, kā uzvedas automašīna un cik piemērotas ir izmantotās riepas. Tieši ziema vislabāk parādot gan autovadītāja prasmes, gan viņa spēju pielāgoties sarežģītiem braukšanas apstākļiem. Taču novērojumi rāda, ka ziemas periodā autovadītāji kopumā tomēr brauc piesardzīgāk.

Edmunds Ozolnieks, Drošas Braukšanas Skolas pārstāvis: “Viņi saprot, ka viņi var izslīdēt. Vasarā tā saķere to visu ir nokompensējusi un attiecīgi cilvēki vasarā uzvedās pārgalvīgāk. Mums, pieņemsim, pērnā gadā vistraģiskākais mēnesis Latvijā ir augusts, kas absolūti nav slidens un laikasptākļu ziņā slikts mēnesis. Viņš ir ļoti labs tieši mēnesis.” 

Latvijā nav obligātas prasības braukšanas apmācību veikt arī ziemas apstākļos. Turpretim Skandināvijas valstīs ir. Pēc autoskolas domām, līdzīga prasība būtu lietderīga arī Latvijā.