Liepājā spriež par kravu pieaugumu un dzelzceļa uzlabojumiem

Daudzos Latvijas novados aizvien ir ceļi kristiskā stāvoklī. Dienvidkurzemes novadā tāds ir reģionālais autoceļš P114. Šis ceļa posms, kas novada trešo lielāko pilsētu Priekuli savieno ar Lietuvas robežu, nav piedzīvojis remontu jau vairāk nekā trīs desmitgades. 

Lai pārrunātu ceļu infrastruktūras sakārtošanu un ekonomiskās attīstības perspektīvas, pirms svētku brīvdienām Dienvidkurzemes novadu un pēc tam Liepāju apmeklēja satiksmes ministrs Atis Švinka (Progresīvie). 

Aivars Priedols, Dienvidkurzemes novada domes priekšsēdētājs (ZZS): “Pirmais, visaktuālākais, ko mēs ilgstoši esam prasījuši, tas ir – Priekules uzņēmējdarbībai ceļš uz Lietuvas robežu, un tad nākamais – visi ceļi, kas saistīti ar skolām.”

“Es esmu no vietējās sabiedrības tās vēstules saņēmis, manuprāt, no pirmās dienas, kopš esmu amatā, mēs esam šim projektam projektēšanu nu jau veikuši, un šobrīd ir būvprojekts, kas gaida realizāciju. Mēs visi zinām, ka tas ceļš ir sabrucis pēc būtības, tas ir pietiekami liels pārbūves projekts, līdz ar to, tas prasīs arī būtisku finansējumu,” saka Mārtiņš Lazdovskis, VSIA “Latvijas valsts ceļi” valdes priekšsēdētājs.

Reģionālais autoceļš P114 – ceļa posms, kas novada trešo lielāko pilsētu Priekuli savieno ar Lietuvas robežu.

18 kilometrus garā ceļa posma remontdarbus, kuru izmaksas lēšamas ap 15 miljoniem eiro, esot paredzēts sākt tuvākā mēneša laikā un, ja uzņēmuma “Latvijas valsts ceļi” budžets nākamgad būtiski nemazināsies, pabeigt nepilnu divu gadu laikā.

Savukārt, Liepājā ministrs iepazinās ar vairākiem Liepājas speciālās ekonomiskās zonas uzņēmumiem, kā arī ar uzņēmējiem , kuri saimnieko ostā, vairāk nekā stundu diskutēja par viņu aktualitātēm un iespējām no valsts puses stimulēt kravu apgrozījuma pieaugumu.

“Mums ir svarīgi parādīt, kā Liepāja no faktiski degradētas Karostas un visas pārējās rūpnīcu teritorijas, kā uzņēmumi ar saviem darbiem, ar savām investīcijām, bez liela valsts atbalsta ir attīstījušies. Es domāju, ministram būs daudz ko padomāt no redzētā un dzirdētā, kas šeit ir,” uzskata Uldis Sesks, Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas valdes priekšsēdētājs (Liepājas partija). 

Gunārs Ansiņš, Liepājas domes priekšsēdētājs (Liepājas partija): “Šeit es sajutu, debatējot ar stividorkompānijām, ka ministrs ir gatavs piedalīties ļoti daudzās vizītēs ārvalstīs, lai kopā ar Liepājas stividoriem sekmētu šo kravu pieaugumu.”

“Liepāja ir viena no trim lielajām ostām, ostas ir absolūti centrā un visu cieņu uzņēmējiem, stividorkompānijām, pašvaldībai par jau ieguldīto. Mans redzējums ir veikt nākotnē sadarbību kopumā, lai varētu patiešām osta attīstīties, un šis stāsts būtu lielāks, kas nestu ieguvumus gan uzņēmējiem, gan pašvaldībai un Liepājas iedzīvotājiem, gan valstij kopumā,” saka Atis Švinka, satiksmes ministrs (Progresīvie). 

Ostas attīstība nav iedomājama bez labas satiksmes infrastruktūras, tāpēc ministrs norādīja, ka jau tuvākajā nākotnē nāksies domāt arī par Liepājas – Rīgas dzelzceļa līnijas uzlabojumiem.