“Reiz ar mašīnu braucu, gabals uzkrita” – Rēzeknes viadukts gaida remontu

Jau vairākus gadus Rēzeknē aktuāls ir Atbrīvošanas alejas viadukta pār dzelzceļu stāvoklis. Laika zobs ir darījis savu un tā konstrukcijas sākušas drupt. Viadukts savieno pilsētu ar Ziemeļu mikrorajonu. 

Lai nokļūtu no pilsētas centra Ziemeļu mikrorajonā, iedzīvotāji var doties pa oficiāli ierīkotu gājēju pārēju. Vairums gan izmanto citu, sev ērtāku vietu, kas nav oficiāla pāreja, vai viaduktu. Tomēr tā bīstamā stāvokļa dēļ kustība pa to nav liela. Pēdējo reizi remonts pārvadam veikts 2010. gadā, un šobrīd, kā saka iedzīvotāji, ir nedroši iet gan pa to, gan pārvietoties zem tā, jo konstrukcijas burtiski drūp.

Rēzeknes iedzīvotājs Valentīns: “Es reiz ar mašīnu braucu, gabals uzkrita. Cik par to viaduktu te kam mēs tikai nežēlojamies, nekas nemainās.”

“Remonts jātaisa. Es domāju gan, ka mūsu pilsēta pati to nespēs pavilkt, jāprasa finansējums no valsts, te tomēr ir Latgale,” uzskata Rēzeknes iedzīvotājs Genādijs.

Ņemot vērā viadukta slikto stāvokli, pašvaldībā pieņemts lēmums, ka tā vienā pusē gājēju ietve tiek slēgta. 

Rēzeknes Valstspilsētas pilsētvides un attīstības pārvaldes vadītājs Georgijs Orlovs: “Mēs uz doto brīdi jau esam pieņēmuši lēmumu, ka viena puse gājēju ietves būs slēgta. Otru pusi mēs it kā varēsim vēl izmantot, bet kopumā ietve ir nelabvēlīgā stāvoklī. Tie gājēji, kas pārvietojas zem tilta, viņi to dara uz savu galvu, īstenībā zem viadukta staigāt nedrīkst, un šķērsot dzelzceļu drīkst tikai tur, kur tas ir atļauts.”

Pašvaldībā informē, ka pirmais solis pretī viadukta stāvokļa uzlabošanai un drošākai gājēju pārejas ierīkošanai ir sperts. Latvijas Investīciju un attīstības aģentūra nupat ir apstiprinājusi tās iesniegto projektu, kas paredz gan Atbrīvošanas alejas viadukta pārbūves projektēšanu, gan dzelzceļa gājēju pārejas izbūvi zem viadukta. 

Georgijs Orlovs: “Mēs faktiski jau parakstījām līgumu un saņemsim 121 tūkstoti eiro. 10 tūkstoši no šīs summas aizies tehniskā projekta avansa apmaksai viadukta pārbūvei un pārējie līdzekļi aizies gājēju ietves un savienojošā posma, gājēju pārejas pāri dzelzsceļam, izbūvei, kur notiek jau būvniecības darbi. Lielāko daļu mēs plānojam paveikt jau šogad.”

Jau šobrīd notiek ietves izbūve zem viadukta un plānots, ka uz tā gājēju ietves likvidēs vispār. Projektēšanu un jaunās gājēju ietves izbūvi plānots pabeigt līdz nākamā gada novembrim, savukārt paša pārvada atjaunošanas būvdarbi varētu sākties 2027. gadā. Tam gan būs jāmeklē papildu finansējums vismaz 5 miljonu eiro apmērā.