Salacgrīvā atklāts jaunais tilts pār Salacu

Svētku diena šodien Salacgrīvā. Beidzot satiksmei pilnībā atvērts jaunais tilts pār Salacas upi un, lai to šķērsotu, vairs nebūs jāgaida pie luksoforiem. Tilts uzbūvēts vecā tilta vietā, kas bija kalpojis vairāk nekā 60 gadus. Šis tilts ir stratēģiski svarīgs posms “Via Baltica” maģistrālē un tā atklāšana ir milzīgs atvieglojums gan tūkstošiem tranzīta braucēju, gan arī pašiem salacgrīviešiem. Tiesa gan, lai īstenotu šo projektu, netrūka politisko ķildu un asu diskusiju.

Svinīgajā atklāšanas pasākumā ar valsts karodziņiem rokās pulcējās daudz smaidīgu Salacgrīvas iedzīvotāju. Ļaudis atzina, ka ierastā ikdiena pilsētā tagad mainīsies – vairs nebūs jāplāno papildu laiks, lai nokļūtu upes otrā krastā, un pazudīs garās automašīnu rindas.

Foto: Vidzemes televīzija

Vietējās iedzīvotājas Iveta un Ilona sarunā pauda prieku, ka viss noticis “tik ātri un skaisti” un ka dzīve tagad kļūs straujāka. Viņas pat nedaudz pajokoja, ka būšot nedaudz žēl, jo, sastrēgumos stāvot, “varēja pasapņot”, taču galvenais ir tas, ka beidzot “visiem būs ērti”. Cita iedzīvotāja, Ņina, atcerējās, ka pa veco tiltu braukšana bijusi kā “kratīšanās”, bet tagad var braukt mierīgi un skatīties uz visām pusēm, piebilstot, ka īpaši skaisti te esot vakaros.

Lai gan pati būvniecība notika vien nepilnu pusotru gadu, runas par jauna tilta nepieciešamību Salacgrīvā aizsākušās jau 2010. gadā. Toreiz veiktas pirmās ekspertīzes par tilta kravnesību un sūtītas pirmās vēstules Satiksmes ministrijai.

Salacgrīvas apvienības pārvaldes vadītājs Andris Zunde atzina, ka kopumā pagājuši 15 gadi līdz tilta uzbūvēšanai, un tāpēc laime esot dubulta. Viņš filozofiski piebilda, ka, “jo ilgāk tu cieties, jo tā laime ir lielāka”. Arī bijušais Limbažu novada domes priekšsēdētājs, tagad Limbažu novada domes deputāts Dagnis Straubergs, atzina, ka projektu realizēt nebija viegli. 

Foto: Vidzemes televīzija

Kopumā trīs gadus satiksmi pār Salacas upi organizēja ar luksofora palīdzību – sākumā uz vecā, savu laiku nokalpojušā tilta, vēlāk uz blakus uzceltā pagaidu tilta. Kopš šodienas satiksme abos virzienos ir pilnībā atjaunota.

Jaunais, par gandrīz 15 miljoniem eiro uzbūvētais tilts ir četru laidumu tēraudbetona siju tilts ar jauniem balstiem un gājēju ietvēm. VSIA “Latvijas valsts ceļi” valdes priekšsēdētājs Mārtiņš Lazdovskis atzina, ka būvniecība nebija viegls uzdevums, jo darbu laikā bija jānodrošina nepārtraukta satiksmes plūsma pa “Via Baltica” maģistrāli. Viņš arī norādīja uz problēmu, kas skaidri parādījusies tieši uz pagaidu tilta – tas ir “pārkrauts transports, kas bojā visu mūsu kopējo infrastruktūru”.

Taču tehniskie izaicinājumi nebija vienīgie, ar ko nācās saskarties tilta būvniecības laikā. Satiksmes ministrs Atis Švinka uzsvēra, ka šis tilts ir sava veida paraugs tam, kas notiek, ja objekts tiek ierauts politiskajās cīņās. Ministrs notikušo nosauca par “pieminekli tam”, kad tiltu iesaista “vietējo varu priekšvēlēšanu retorikā, kas nekur neved”. Viņš skaidroja, ka politiskā retorika nedod labumu iedzīvotājiem, jo tilts palika sliktā stāvoklī. Pēc ministra domām, bija svarīgi jau sen valstij ar pašvaldību vienoties par tilta pārņemšanu, kas ļautu piesaistīt arī militārās mobilitātes līdzekļus un projektu ātri realizēt, noslēgumā paužot cerību, ka “tā būs mums tāda vēsturiska mācība”.

Tikmēr Salacgrīvā gaida vēl kādu valstiski nozīmīgu projektu – Rail Baltic. Pilsētā cer, ka līdz ar šo projektu daļa kravu pārvadājumu varētu tikt novirzīta uz dzelceļu, tādējādi samazinot tranzīta plūsmu pilsētā un uzlabojot satiksmes drošību.