Valkā un Salacgrīvā sāks kursēt pārrobežu autobusi uz Igauniju

Igaunijas un Latvijas pierobežā jau vairākus gadu desmitus nav  sabiedriskā transporta satiksme, kas savulaik nodrošināja ērtas pārvietošanās iespējas abu valstu iedzīvotājiem. Tagad ar jūliju  plānots uzsākt eksperimentālos autobusu satiksmes reisus starp Latviju un Igauniju, viens no tiem  ir Valka – Valga un otrs Ikla – Ainaži – Salacgrīva.

„Astoņdesmitajos gados igauņu autobusi nāca iekšā Latvijā, bija pat maršruts Pērnava – Cēsis, jebkurā gadījumā, es domāju, tas ir interesanti gan latviešiem, gan arī igauņiem, kuri sevišķi izrāda interesi,” – jauno maršrutu atklāšanu atzinīgi vērtē Limbažu novada pašvaldības izpilddirektora vietnieks Agris Blumers.

Iniciatori šim pārrobežu sabiedriskā transporta projektam ir igauņi un viena no gala pieturām būs arī Salacgrīva.

„No rīta viens autobuss piestās šeit, aizvedīs mūs līdz Pērnavai, vakarā mūs atvedīs atpakaļ uz šejieni un attiecīgi pārējie deviņi maršruti līdz Ainažiem”- stāsta Salacgrīvas apvienības pārvaldes vadītājs Andris Zunde. „Es arī noteikti izmēģināšu, pa diviem eiro aizbraukšu līdz Pērnavai, kas ir daudz reižu lētāk, nekā man būtu braukt ar mašīnu un vakarā atkal brauc atpakaļ pa diviem eiro”.

Maršruts Ikla–Ainaži–Salacgrīva faktiski ir turpinājums esošajam maršrutam Pērnava–Ikla, tādējādi, kā vērtē Agris Blumers,  nodrošinās mūspuses pierobežas iedzīvotājiem nokļūšanu   Igaunijas ceturtajā lielākajā  pilsētā – Pērnavā, kas ir  iecienīts vasaras atpūtas galamērķis arī Latvijas cilvēkiem. 

 „ Arī kustība tālāk – Pērnava, Ikla, tagad tie maršruti ir saskaņoti tā, ka var pārsēties Ainažos, Salacgrīvā tālāk un var vienkārši uz Rīgu nokļūt un tas jau nav tikai par pierobežu.”

Otrs eksperimentālais maršruts, kā stāsta VPR projektu vadītāja Lelde Ābele,   atjaunos sabiedriskā transporta kustību starp dvīņu pilsētām Valku un Valgu.

„Valkā un Valgā tas būs tieši tāpat, kā viens no sabiedriskā transporta, viņš kursēs starp Valku- Valgu trīs reizes dienā, valcēniešiem tas bija ļoti svarīgi, jo viņi jau šobrīd ir daļa, kuri strādā Valgas pusē, viņi izmanto arī sabiedriskos pakalpojumus”.

Jāteic, ka, lai  īstenotu šo projektu, kā stāsta Lelde Ābele,  Latvijas pusē nācās pārvarēt daudz juridisku un birokrātisku šķēršļu. 

„ Tā birokrātija tiešām bija liels šķērslis, mēs gandrīz veselu gadu gājām cauri, sapratām, ka nav šāda pieredze īstenot publisko transportu tieši starp divām valstīm un tādēļ bija jāmaina normatīvie akti, lai varētu to nodrošināt nevis, kā starptautiskos pārvadājumus, bet tieši, kā publisko transportu, ko šobrīd nodrošina mums citi pārvadātāji.”

Pēc 12 mēnešu izmēģinājuma perioda tiks veikts maršrutu izvērtējums, vai ir pasažieru atsaucība un  sarunās ar igauņiem izskan iecere, ka šos maršrutus varētu pagarināt līdz citām pilsētām.

„Igauņu mērķis tagad tāds arī ir, ja šis eksperiments izdosies un visas puses būs apmierinātas, tad tā doma ir tāda, ka pagarināt jau maršrutu līdz Limbažiem, varbūt līdz Cēsīm un kas zina, varbūt vēl tālāk.”

Šobrīd šis ir pilotprojekts, to izvērtējot un ja šis vērtējums būs pozitīvs, kā stāsta Lelde Ābele,  tajā tiks iesaistīti arī vietējie pārvadātāji.

 „Viens no sadarbības partneriem šajā visā procesā ir Autotransporta direkcija un viņi, protams, šajā procesā piedalās ar mērķi, lai to  arī nākotnē, ne tikai īstenojam projektā, bet tas paliek arī dzīvotspējīgs arī pēc projekta”.

Atklāt šos maršrutus ir plānots 1.jūlijā, informācija par autobusu kustības grafikiem, biļešu iegādes iespējām un pieejamajām atlaidēm tiks sniegta, kad jau tuvāk būs maršrutu atklāšana.