Protams, vēl tagad atradīsies ne mazums to, kas piesauks senos “žiguļu” laikus un stāstīs kā ar vienu riepu un riteņu disku komplektu pamanījās nobraukt desmit gadus no vietas. Tiesa gan godīgi būtu tad vēl pieminēt zirga pajūgus, kuriem riepu nebija nemaz un riteņus vietējais galdnieks izgreba no ozolkoka bluķīša. Diemžēl vai par laimi kopš tiem laikiem ne mazums ūdens aiztecējis un tagad ir tā, kā tam jābūt tagad!
Par ziemas riepu izvēli ir runāts daudz un dikti. Tas gan nenozīmē, ka visiem viss ir skaidrs un par to nevajadzētu parunāt vēl. Tomēr, ja par riepām autobraucējiem ir vismaz kaut kāda nojausma, tad par riteņu diskiem nav nekādas. Vismaz tā zina stāstīt auto riteņu disku remontētāji.
Kā mēs labi nojaušam, tad dabā pastāv divu veidu auto riteņu diski – tie, kurus mēs nievājoši saucam par “bleķiniekiem” un otrie, kas lepni tiek dēvēti par “lietajiem”. Jau šeit sākas izvēle, kuras pamatā ir plusi un mīnusi. Tos izvērtējot nonākam pie izvēles.
Parastie dzelzs diski visbiežāk nonāk tālākajā plauktā, jo to vizuālais izskats ir primitīvs un nepievilcīgs. No otras puses raugoties tie ir salīdzinoši nedārgi, tos var pašu spēkiem ar āmuru iztaisnot, ja gadījies iebraukt bedrē un, tos ar aerosolu var nokrāsot kaut piecas reizes sezonā.
Patiesībā budžeta klases dzelzs diskiem nav nekādas vainas, jo mūsdienās pieejamas ļoti glītas un izturīgas riteņu dekoratīvās uzlikas. Te jebkurš var piemeklēt savam noskaņojumam atbilstošu dizainu par nebūt ne lielu naudu. Galvenais pamanīties uzlikas pareizi uzstādīt un tad tās kalpos ilgi un laimīgi.
Vēl ne tik senā pagātnē gandrīz visi autobraucēji ekonomiski ziemai izvēlējās tieši šos diskus, kas nebūt nebija nepareizs lēmums. Cena, vienkāršā uzturēšana un apziņa, ka ar ledus kukuržņiem neko lāga nevar sabojāt. Šobrīd dzelzs diski parasti atrodami lielo dienesta automobiļu parkos, kur taupīts tiek teju uz visu un riteņu disku izvēle vēl galīgi nav tas ļaunākais scenārijs.
Lietie jeb vieglmetāla riteņu diski ir dārgs un kaprīzs prieks, tādēļ te izvēle ir grūtāka – kurš gan gribēs ik pēc sezonas savus skaisti mirdzošos ripuļus nodot metāllūžņos un pirkt nākamos? Tajā pašā laikā nepareiza izvēle pie šāda rezultāta var novest ātri vien.
Vispirms jau mūsu priekšā paveras divas iespējas – jauni un dārgi vai lietoti un nedaudz lētāki. Protams, jebkurš dotu priekšroku jauniem, taču ne katram rocība to ļauj. Un nav jau arī nekur teikts, ka šādas auto detaļas nevarētu mierīgu sirdi izdzīvot vēl otro un pat trešo mūžu.
Lai kārotie diski neizrādītos dārgi metāllūžņi, tos pirms pirkšanas būtu pareizi nodot diagnostikai kādā no disku remonta uzņēmumiem. Pārliecināties, ka tie nav saplaisājuši, ka tie ir daudz maz apaļi un, ka iespējamie līdzšinējie remonti ir veikti kvalitatīvi un profesionāli.
Nav jau tā, ka bojātus diskus nevarētu savest kārtībā, taču vai tas būs izdevīgākais risinājums, grūti teikt.
Starp citu profesionāli disku meistari spēj no olas izveidot ideālu apli ar speciālu valcēšanas iekārtu. Tik pat labi iespējams pieaudzēt vieglmetāla diskam pret apmali izrautos robus. To veic ar īpašu metālisko skaidu lielgabalu, kas nemetina, bet ar spēku sadzen skaidas vienu otrā, tādējādi izaudzējot veselu metāla kārtu. Plaisas var aizmetināt, nobrāzumus izslīpēt, to visu nokrāsot un tad jau atkal šie diski ir pelnījuši iespēju kalpot tālāk.
Taču kādus diskus tieši izvēlēties ziemas sezonai? Te ir vairāki profesionāļu ieteikumi, kas iespējams ļaus ietaupīt diezgan prāvu naudu!
Izvēlieties krāsotus diskus bez pulētām detaļām. Pulētu disku gadījumā problēmas rada sāls un citi pretslīdes materiāli, kas caur lakas pārklājuma mikroplaisām, piekļūst metālam un to bojā. Tas gan ir reti novērojams ar kvalitatīviem Eiropas ražojuma diskiem (Dezent, Alutec, Fondmetal, Dotz, AEZ, OZ Racing, MAK u.c.), jo modernā ražošanas tehnoloģija paredz ekspluatāciju pat skarbajos Skandināvijas ziemas apstākļus. Turklāt, Eiropā ražotajiem diskiem vienmēr ir arī garantija pret vizuāliem defektiem. Un tomēr ziemas sezonai labāk no pulētām jeb virpotām virsmām izvairīties.
Izvēlieties iespējami vienkārša dizaina diskus. Diski ar dažādiem stilīgiem dizaina elementiem izskatās iespaidīgi, taču tos ir grūti tīrīt, un iekšpusē sakarājas dubļi, putekļi no bremžu klučiem un sāls, kas bojā diskus. Turklāt ziemā sarežģīta dizaina diskos labprāt ieķeras sniega un ledus kukuržņi, no kuriem atbrīvoties nav viegli. Pat neliels ledus gabaliņš ir gana smags, lai radītu vibrāciju un tad jau arī nav tālu līdz nopietnākiem ritošās daļas remontiem.
Nenoliedzami ļoti skaisti izskatās auto riteņu diski, kas krāsoti ar to pašu krāsu, kas izmantota automobiļa virsbūvei. Vasaras apstākļos tam nevajadzētu būt traucēklim, ja neesam ieraduši berzties gar augstām apmalēm. Tomēr ziemas apstākļos auto krāsa uz riteņu diskiem nav labākais risinājums.
Auto krāsa pat pie neliela trieciena saplaisās, radot visus priekšnoteikumus oksidācijai. Drīz vien ap mikroskopisko plaisu izveidosies burbuļi un tad arī krāsa lobīsies nost kā āda iz pārsauļotas muguras Ēģiptes kūrortā. Šādos gadījumos ar vienkāršu pārkrāsošanu nebūs līdzēts, jo korozija noteikti atstās pēdas arī diska materiālu sakausējumā izveidojot poras.
Speciālisti iesaka ziemai izvēlēties diskus, kas krāsoti ar tā dēvēto pulvera tehnoloģiju. Šajā gadījumā krāsa nepārklāj metālu pielīpot, bet piekūstot. Virsma tiek pārklāta ar speciālu krāsas pulveri un tad lielā karstumā piekausēta. Tas ir daudz noturīgāk pret mūsu ceļu stāvokli un apkārtējo vidi.
Mūsdienās pulvera krāsošanai iespējams izvēlēties krāsu un toni no vairākiem simtiem paraugu sākot ar maigi rozā un beidzot ar antracīta melno. Starp citu pulveru krāsa ļauj ļoti veiksmīgi atdarināt īstu hromu – gan sudrabainu, gan zeltainu un pat anodēti zilo.
Šī tehnoloģija paredz krāsojumam pa virsu tādu pašu pulvera laku, kas pastiprina noturību. Pieredze liecina, ka pat mūsu ceļu kaisāmie materiāli te izrādās bezspēcīgi.
Un visbeidzot nobeiguma ieteikums – labāk vienu reizi investēt naudu ziemas disku komplektam, kā uz katru sezonas maiņu mocīt vienīgo disku komplektu pārmontējot riepas. Tas palīdzēs ietaupīt gan naudu, gan saglabāt diskus labā stāvoklī!