Par iebraukšanu Jūrmalā, iespējams, būs jāmaksā pieci eiro

Par iebraukšanu Jūrmalas īpašā režīma zonā, kas ir lielākā daļa Jūrmalas pilsētas, no nākamā gada, iespējams, līdzšinējo trīs eiro vietā būs jāmaksā pieci eiro. Jūrmalas dome vēlmi pieņemt šādu lēmumu skaidro ar inflāciju un pašreizējās maksas nespēju samazināt automašīnu plūsmu pilsētā. Pret šādu ieceri iebilst ne vien daudzi Jūrmalas viesi, bet arī uzņēmēji un Bulduru tehnikuma vadība.

Pēc ilgstošas tiesvedības 2024. gada 1. februārī spēkā stājās lēmums par iebraukšanas maksas Jūrmalā paaugstināšanu uz trīs eiro visu gadu. Pašreiz notiek sabiedriskā apspriešana, lai iebraukšanas maksu no nākamā gada pirmā janvāra paaugstinātu uz 5 eiro.

Pie iebraukšanas zonas uzrunātie autovadītāji šodien uz kūrortpilsētu atpūsties nebrauca, bet viedokļi par gaidāmo sadārdzinājumu iebraukšanai īpašā režīma zonā ir visai atšķirīgi.

Rīdziniece Inese: “Redziet, es braucu strādāt. Ja mans saimnieks maksās tādu naudu, tad braukšu. Es esmu pensionāre un piestrādāju, bet, ja saimnieks nemaksās, tad noteikti nebraukšu. Labi, es saprotu, ka te nevajag braukt cauri, bet 5 eiro ir bišķi… [par daudz] latviešu cilvēkiem. Mēs neesam tik bagāti.”

Savukārt valmieriete Iveta atzīst: “Es šobrīd braucu pakaļ vīram uz Jaunķemeriem un man vienalga, kāda maksa. Ļoti reti esmu Jūrmalā, bet, kad braucu, esmu gatava samaksāt kaut vai piecus eiro.”

Jūrmalas mērs Gatis Truksnis (LZP) telefonintervijā skaidro, ka galvenais iemesls iebraukšanas maksas paaugstināšanai īpaša režīma zonā, kas ir lielākā daļa Jūrmalas pilsētas, esot samazināt automašīnu plūsmu, bet trīs eiro kopš 2021. gada, kad lēmums tika pieņemts, to vairs nepildot.

“Mēs skatāmies perspektīvā. Šobrīd tā tiešām ir inflācija, auto plūsmas nesamazināšanās. Tas ir tas, kāpēc mēs pieņemam šo [lēmumu] pēc pieciem gadiem, kad mēs pieņēmām lēmumu par trīs eiro,” skaidro Jūrmalas mērs.

Jūrmalā deklarētie auto īpašnieki no iebraukšanas maksas tāpat kā līdz šim būs atbrīvoti. Arī izņēmuma grupas, kas no maksas ir atbrīvotas pašreiz, savus atvieglojumus saglabās. Tomēr izskan arī bažas par pilsētas attīstību.

Jūrmalniece Ludmila uzskata, ka vajadzētu analizēt, kādu ietekmi tas atstās: “Varbūt vajag kādus izņēmumus un tā tālāk. Te vajag nopietni skaitīt un domāt par nākotni.”

Jūrmalas Uzņēmēju konsultatīvās padomes priekšsēdētāja vietnieks Igors Daņiļēvičs atgādina, ka Pašvaldību likums paredz vispirms analizēt ietekmi uz uzņēmējdarbības vidi un tikai tad gatavot saistošo noteikumu grozījumu projektu, kas 2021. gadā bijis iemesls tiesvedībai. Un ietekmi  iebraukšanas maksas pacelšana, ja tāds lēmums tiks pieņemts, noteikti atstāšot.

“Tas ir saistīts ar darbinieku piesaisti no ārpilsētas, jo jebkurš iebraucējs ar savu vai uzņēmuma transportu maksā naudu. Tas ietekmē darba tirgu, konkurenci un tā tālāk,” saka Daņiļēvičs.

Bažīgi uz domes vēlmi paaugstināt iebraukšanas maksu raugās arī Bulduru tehnikumā. Tehnikuma direktore Ieva Vincovska stāsta, ka jau izjūtot arī pašreizējo – trīs eiro – iebraukšanas maksu.

“Visvairāk cieš mūsu darbinieki no iebraukšanas maksas, kurus mēs nevaram piesaistīt kā mācībspēkus. Uzņēmums šos 50%, ko Jūrmalas dome nosaka darbiniekam apmaksāt caurlaidei,  mācību gada beigās nosedz, bet katru gadu palielināt… Mums jau nepalielinās ieņēmumi no tā, ka palielinās iebraukšanas maksa,” viņa norāda.

Tehnikuma vadība gatavojot vēstuli Zemkopības ministrijai, kuras pakļautībā tas atrodas. Savukārt Uzņēmēju konsultatīvā padome un Jūrmalas sabiedriskā padome savu viedokli un priekšlikumus iesniegšot domē. Publiskā apspriešana noslēgsies 4. septembrī.