Satiksmes ministrija (SM) ir iesniegusi Ministru kabinetā (MK) priekšlikumus grozījumiem Autopārvadājumu likumā, kas paredz no nākamā gada pilnībā pārtraukt pasažieru pārvadājumus uz Krieviju un Baltkrieviju, informēja ministrijā.
Grozījumi nosaka, ka regulārie un neregulārie starptautiskie pasažieru pārvadājumi ar autobusiem uz Krieviju un Baltkrieviju, kā arī tranzītā caur Latvijas teritoriju uz šīm valstīm ir aizliegti.
Atbilstoši starptautiskajam nolīgumam patlaban no Latvijas tiek veikts viens regulārs autobusu maršruts uz Krieviju. Pārvadājumus uz Maskavu katru dienu veic SIA “Norma-A”, kas pasažieru pārvadājumus nodrošina ar zīmolu “Ecolines”.
Maršruta atļauja ir spēkā līdz 2027. gada 9. janvārim, un to nav plānots pagarināt.
Vienlaikus SM ir sagatavojusi informatīvo ziņojumu par starptautisko autopārvadājumu ar Krieviju turpmāko organizēšanu un normatīvā regulējuma pilnveidi, kurā analizēta Latvijas un Krievijas autopārvadājumu atļauju apmaiņa no 2022. gada līdz 2026. gadam, izvērtēta ietekme uz tautsaimniecību un nodarbinātību, apkopota informācija par pasažieru pārvadājumu situāciju un identificēta nepieciešamība pilnveidot normatīvo regulējumu. Dokumentu iesniegs izskatīšanai MK.
Ministrijā uzsver, ka SM ir virzījusi lēmumus ierobežot pasažieru pārvadājumus uz Krieviju un Baltkrieviju, aizliedzot starptautiskos neregulāros pasažieru pārvadājumus ar autobusiem šo valstu robežas šķērsošanai. MK pērn 7. oktobrī atbalstīja SM priekšlikumu no 2025. gada 1. novembra līdz 2026. gada 31. oktobrim neļaut veikt neregulāros pasažieru pārvadājumus, šķērsojot Latvijas-Krievijas un Latvijas-Baltkrievijas robežu. Pašreiz SM gatavo rīkojumu, lai minēto aizliegumu pagarinātu vēl uz gadu.
Ministrijā atzīst, ka faktiskais efekts no Latvijas regulāro reisu ierobežošanas nav pilnīgs, jo pasažieri var izmantot savienojošos maršrutus caur Igauniju un Lietuvu, kā arī mikroautobusu pakalpojumus, kas neietilpst attiecīgā autobusu pārvadājumu regulējuma tvērumā. Tāpēc SM turpinās drošības, ekonomisko un starptautisko saistību aspektu izvērtēšanu, meklējot koordinētu risinājumu Baltijas un Eiropas Savienības (ES) līmenī.
Jau vēstīts, ka Nacionālā apvienība (NA) uzstāj uz pasažieru pārvadājumu pilnīgu pārtraukšanu ar Krieviju un rosina SM nepagarināt pārvadātāju licences, kas ļauj veikt regulāros pasažieru pārvadājumus uz šo valsti.
Kā norāda NA, 2026. gada pirmajā pusgadā maršrutā Rīga-Maskava pārvadāti 9079 pasažieri, un pieprasījums vasaras sākumā pieaudzis – jūnijā salīdzinājumā ar janvāri par vairāk nekā ceturtdaļu, pieaugot arī drošības riskiem.
Tāpat ziņots, ka no pagājušā gada 1. novembra pasažieru pārvadātāji vairs nedrīkst veikt starptautiskos neregulāros pasažieru pārvadājumus ar autobusiem, šķērsojot Latvijas-Baltkrievijas un Latvijas-Krievijas robežu.
Ar valdības rīkojumu noteikts pienākums Valsts robežsardzei līdz 2026. gada 31. oktobrim neļaut pasažieru pārvadātājiem veikt starptautiskos neregulāros pasažieru pārvadājumus ar autobusiem, šķērsojot Latvijas-Baltkrievijas un Latvijas-Krievijas robežu Pāternieku, Grebņevas un Terehovas robežšķērsošanas vietās.
Neregulārie pārvadājumi ir vienreizēji autobusa braucieni, kas dodas norīkojumā, izpilda iepriekš izplānotu maršrutu, piemēram, ekskursiju, braucienu uz sporta spēlēm, teātri, Dziesmu svētkiem un citiem pasākumiem. Tāpat neregulārajos pārvadājumos autobusa šoferis pirms brauciena sākšanas zina pasažieru skaitu un attiecīgās grupas brauciena mērķi.