Jelgavnieki neapmierināti ar sabiedriskā transporta pieejamību

Jelgavā jau ilgu laiku ir problēmas ar pilsētas sabiedriskā transporta kustību. Iedzīvotāji norāda, ka rīta stundās un vakaros autobusi brauc reti un tas rada grūtības nokļūt gan darbā, gan pilsētas pasākumos. Pašvaldība un pārvadātājs atzīst – problēmas pastāv, un risinājumi būs pakāpeniski.

Iedzīvotāju sūdzības ir gan par neregulāriem reisiem rītos, vakaros un brīvdienās pilsētas robežās, gan par maršrutu trūkumu līdz tuvākajām apdzīvotājām vietām piepilsētā, kas atrodas jau Jelgavas novada teritorijā.

Jelgavas pilsētas iedzīvotāja Sarmīte: “Ir pasākums kaut kāds – tu uz Svēti nevari aizbraukt, nav iespējams. No Ozolniekiem, es ļoti bieži uz turieni braucu, tieši uz pasākumiem, bet nav iespējams aizbraukt ar sabiedrisko transportu. Arī brīvdienās, lai aizbrauktu – ar kājām jāiet!”

Iedzīvotāji norāda — dažās vietās pilsētā autobusi brauc tik reti, ka pakalpojumu faktiski izmantot nevar.

“Uz darbu es netieku no rītiem. Mēs sametamies ar kaimiņiem kopā un braucam ar mašīnu,” saka Jelgavas pilsētas iedzīvotāja Līga.

Jautājot, kā ir vēlajās vakara stundās, ja pilsētā notiek pasākumi, Līga atbild: “Ar taksi! Savādāk uz pasākumiem mums vispār jāpadomā, vai mēs varam aiziet.”

Sabiedriskā transporta nepieejamība neapmierina arī iedzīvotājus pilsētas attālākās vietās jeb mikrorajonos. Pēc iedzīvotāju teiktā, gana tālu ir jādodas arī līdz tuvākajai pieturai, sevišķi nepatīkami tas ir tumšajā laikā un sezonā, kad ir dubļi un sniegs.

Jelgavas pilsētas Romas ielas mikrorajona iedzīvotāja Dace Konute: “Par cik mikrorajons ir liels, tad tas var aizņemt vismaz savas 15 minūtes ātrā solī, lai nonāktu līdz tuvākajai autobusa pieturai, un ceļi nav aprīkoti vienkārši no jebkādiem drošības apsvērumiem. Ja sabiedriskais transports varētu iebraukt kaut vai pa mūsu galveno ielu, tas man liekas, ka būtu diezgan labs risinājums.”

Pašvaldībā skaidro, ka esošās problēmas ir saistītas ar novecojušu maršutu tīklu, ierobežotu finansējumu dotētajiem reisiem un līgumsaistībām, kas neļauj izmaiņas ieviest nekavējoties.

Jelgavas valstspilsētas domes priekšsēdētājs Mārtiņš Daģis (“Par!”): “Pirmie soļi – mums ir nepieciešams šo darbību sakārtot. Mums vienkārši nav tāda veida speciālistu. Katrā ziņā autobusu parkam ir uzdots jau nākt klajā ar kaut kādiem redzējumiem. Es esmu arī sazinājies ar Rīgas Tehnisko universitāti, jo viņiem ir studiju programma, kas šo māca studentiem – transporta plānošana. Mēģināsim izvērst kādu sadarbību šajā jautājumā, ka, iespējams, mums mācībspēki un studenti var ar ieteikumiem nākt talkā.”

“Radikālas izmaiņas maršrutu tīklā mēs neplānojam. Mēs tagad skatāmies, arī mēģinām salāgot šīs izmaiņas atsevišķos maršrutos, atsevišķās izlaidēs. Skatīsimies – ja tas mums nesīs kaut kādus augļus, tad arī mēs turpmāk skatīsimies soli pa solim, katru maršrutu papētīsim. Varbūt varam kaut ko pielikt klāt,” saka SIA “Jelgavas autobusu parks” valdes loceklis Gints Burks.

Uzņēmumā “Jelgavas autobusu parks” piebilst, ka ikdienā maršrutos kursē 34 autobusi, kas ne vienmēr ir pilni. Uzņēmums apsver arī pāreju uz mazāka izmēra mikroautobusiem, taču to kavē akūts šoferu trūkums.