No nākamā gada, saskaņā ar Autotransporta direkcijas prognozi, no pašreizējiem 2407 autobusu reisiem Vidzemē plānots slēgt 220, izmaiņas paredzētas vēl 43 reisos, bet 85 plānots pārveidot par komercreisiem. Plānotās izmaiņas skars gandrīz ceturto daļu reisu, visvairāk Madonas novadā.
Vidzemes plānošanas reģions iebilst pret tik strauju sabiedriskā transporta tīkla samazinājumu. Lai meklētu risinājumus šim jautājumam, nupat norisinājās Vidzemes plānošanas reģiona Attīstības padomes sēde kopā ar Satiksmes ministriju un Autotransporta direkciju.
Inese Suija-Markova, Vidzemes plānošanas reģiona Attīstības padomes priekšsēdētāja (JV), norādīja, ka bažas par sabiedriskā transporta pieejamību ir visās Vidzemes pašvaldībās: “Signāli ir no visām teritorijām. Katrā teritorijā varbūt tā situācija ir proporcionāla, procentuāli mazliet atšķiras. Kopumā uztraukums par reisu samazinājumu, tehnisku reisu samazinājumu bez padziļinātākas analīzes, ir pilnīgi visās teritorijās.”
Vidzemes plānošanas reģionā uzsver, ka sabiedriskā transporta pieejamība ir priekšnoteikums reģionālajai attīstībai un iedzīvotāju līdzvērtīgām iespējām. Plānotie samazinājumi bez pārdomātas pārejas un pietiekama finansējuma var novest pie mobilitātes sabrukuma un lauku teritoriju tālākas iztukšošanās. Viena no teritorijām, kuru autobusu reisu samazinājums skartu visvairāk, ir Madonas novads.
Arī Madonas novada domes priekšsēdētājs Agris Lungevičs pauž sašutumu par gaidāmo reisu samazinājumu: “Mūsu novadā komercreisi nav iespējami. Ir pilsētu maršruti, kur potenciāli dienā varētu tikt samazināti no astoņiem uz sešiem reisiem pilsētas ietvaros. Ja tāds plāns stātos spēkā, pasliktinātos attālināto ciemu sasniedzamība.”
Satiksmes ministrs un Autotransporta direkcija atzina, ka šobrīd notiek papildu datu ievākšana un analīze, lai pieņemtie lēmumi balstītos faktiskajos apstākļos. Ministrs arī sacīja, ka sabiedriskā transporta sistēma šobrīd ir ļoti pavirši veidota un nesakārota, tāpēc tā jāpārveido.
Satiksmes ministrs Atis Švinka (P) norāda, ka lēmums samazināt sabiedriskā transporta reisus ir kopīgi plānots ar Autotransporta direkciju: “Mēs arī nākamājā gadā skatīsimies, gan ieviešot skaitītājus, gan kasu sistēmas. Šobrīd mēs ievācam datus pēc kasu sistēmas, mēs redzam, kuri maršruti, kuros laikos, kāda intensitāte, kuri dublējas šobrīd ar vilcienu maršrutiem, kurus ir iespējams pārvirzīt uz komercreisiem.”
Pēc sarunas tika pausta kopīga izpratne, ka lēmumi par reisu vai maršrutu samazināšanu, slēgšanu vai nodošanu komerciālai izpildei nedrīkst būt sasteigti. Plānotās izmaiņas nestāsies spēkā nākamā gada 1. janvārī, bet tās ieviesīs pakāpeniski.
Vidzemes plānošanas reģiona Attīstības padomes sēdē pašvaldības rosināja pārskatīt arī skolēnu pārvadājumu organizēšanu, starp sarunu tematiem bija arī valsts reģionālās un vietējās nozīmes ceļu infrastruktūras sakārtošana un dzelzceļa infrastruktūras attīstība Vidzemē.
 |
Projektu līdzfinansē Mediju atbalsta fonds no Latvijas valsts budžeta līdzekļiem. Par "Novadu ziņas kanālā ReTV" saturu atbild SIA "Re MEDIA” |
| Publikācijas saturs vai tās jebkāda apjoma daļa ir aizsargāts autortiesību objekts Autortiesību likuma izpratnē, un tā izmantošana bez izdevēja atļaujas ir aizliegta. | |