Var stundām kult tukšus salmus par dzimumu līdztiesību, par “unisex” apģērbu un to, ka galvenais nav apģērbs, bet iekšējā pasaule. Var un daudzi to nenogurstoši dara, taču pārošanās partnera medībās mēs visbiežāk uzcērtamies kā Ziemassvētku eglītes. Taču ne jau izgriezums beidzas pie nabas tādēļ, lai neviens tajā neieskatītos? Tādēļ skaisti zamžādas zābaciņi uz smaila papēdīša, elegants mākslīgo spalvu kažoks, īsi un pieguļoši svārciņi un citi medību ieroči arvien vēl ir tikpat aktuāli kā pirms lielā sprādziena un uzreiz pēc ledus laikmeta.
Protams, arī kungi ir gatavi uz visu, lai piesaistītu apkārtējo uzmanību – bikses līdz potītēm, lakādas kurpes bez zeķēm un tas viss pie mīnus desmit, kad sniegs līdz celim! Ko tu hormoniem padarīsi?
Autovadīšana prasa ne tikai prasmes un uzmanību, bet arī pareizu ķermeņa pozīciju un brīvu kustību. Neērtas drēbes vai apavi var traucēt pedāļu spiedienu, stūres pagriešanu vai ātru reakciju bīstamā situācijā. Saskaņā ar Ceļu satiksmes drošības direkcijas datiem, Latvijā ik gadu notiek simtiem negadījumu, kuros vainojama vadītāja uzmanības novēršana – tai skaitā neērts apģērbs.
Mūsu mērķis – padarīt braukšanu drošāku un patīkamāku ikdienā. Apģērbs pie stūres nedrīkst ierobežot kustības. Galvenais princips – tas jāpielāgo sezonai, braukšanas ilgumam un auto tipam.
Vasarā priekšroka dodama viegliem, elpojošiem materiāliem, ziemā – siltumam bez lieka apjoma. Augšdaļas apģērbs – T-krekls, polo krekls vai viegla blūze no kokvilnas vai sintētiskiem elpojošiem audumiem ir ideāla izvēle siltākos mēnešos. Tie ļauj brīvi kustināt rokas, pagriežot stūri vai pārslēdzot ātrumus.
Izvairieties no ciešiem krekliem un blūzēm ar stingru apkakli – tie var radīt diskomfortu kakla rajonā ilgstošā braucienā.
Rudens un pavasara periods prasa slāņveida apģērbu – plānu džemperi vai flīsa jaku, ko var novilkt, ja salonā kļūst silts. Eksperti no autosporta asociācijām iesaka izvēlēties apģērbu ar plakanām šuvēm, lai izvairītos no berzes pret drošības jostu. Piemēram, rallija braucēji lieto speciālus ugunsizturīgus kombinezonus, bet ikdienā pietiek ar parastu sporta jaku bez lielām kabatām, kas varētu traucēt sēdekļa regulēšanu.
Ziemā biezas ziemas jakas ir bieža kļūda. Tās palielina ķermeņa apjomu, traucē drošības jostas pareizu piegulēšanu un zābaki uz biezas zoles samazina pedāļu jutīgumu. Labāk izvēlieties plānu termo apakšveļu un vieglu vesti.
Pētījumi no Eiropas Transporta drošības padomes rāda, ka pārāk biezs apģērbs var palielināt reakcijas laiku par 0,2–0,5 sekundēm – laiks, ar ko pilnīgi pietiek, lai iekļūtu bīstamā situācijā.
Apakšdaļas apģērbs – biksēm vai svārkiem jābūt brīviem ap ceļiem un gurniem. Džinsi ar elastānu vai sporta bikses ir populāra izvēle, jo ļauj brīvi spiest pedāļus.
Sievietēm ieteicami legingi vai brīvas bikses, nevis šauri svārki un kleitas, kas var ierobežot kāju kustības.
Izvairieties no biksēm ar lielām kabatām vai metāla detaļām, kas beržas pret sēdekli. Īpaši uzmanīgiem jābūt ar šortiem vasarā – tie nedrīkst būt pārāk īsi, lai āda neberzētos pret sēdekļiem karstā laikā. Autovadītāju forumi, piemēram, latviešu auto entuziastu grupas sociālajos tīklos, bieži min, ka neērti šorti izraisa svīšanu un uzmanības novēršanu. It kā jau sliktam dejotājam vienmēr kaut kas traucē, taču reizēm tam tomēr der pievērst uzmanību!
Cimdi nav obligāti ikdienā, bet ziemā plāni ādas vai tekstila cimdi ar neslīdošu plauksu uzlabo stūres saķeri, īpaši mitrā laikā. Izvairieties no lieliem gredzeniem vai aproču pogām, kas var iesprūst stūrē. Izklausās neticami, taču arī šādi gadījumi automobilistu ikdienā ir novēroti. Cepures vai šalles jānoņem salonā, lai netraucētu redzamību. Pats par sevi saprotams, ka kapucē vadot auto ir pielīdzināma pašnāvībai!
Kopumā apģērbs jāizvēlas tā, lai tas būtu elastīgs, elpojošs un bez liekām detaļām. Ergonomikas speciālisti no Rīgas Tehniskās universitātes rekomendē pārbaudīt apģērbu pirms braukšanas – apsēdieties auto, piesprādzējieties un veiciet simulētas kustības – ja kaut kas traucē, mainiet.
Apavi ir kritiskākais elements, jo tie tieši ietekmē pedāļu vadību. Nepareiza apavu izvēle var izraisīt slīdēšanu vai aizķeršanos, kas garantēti beigsies ar problēmām vai pat negadījumu. Saskaņā ar statistiku, apavi ir vainojami aptuveni piecos procentos negadījumu.
Visērtākie ir plāni, elastīgi apavi ar plakanu zoli un labu saķeri – sporta apavi (sneakers), mokasīni vai speciāli autovadīšanas apavi. Zolei jābūt no gumijas vai līdzīga materiāla, kas nodrošina pedāļa jutīgumu – jūs jūtat spiediena pakāpi uz akseleratora vai bremzēm.
Vasaras braucējiem ieteicami viegli auduma apavi bez papēža. Izvairieties no flip-flopiem vai sandalēm – tās var noslīdēt no pedāļa, un dažviet tas pat ir sodāms pārkāpums saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumiem.
Pētījumi no ASV Nacionālās šoseju drošības administrācijas apstiprina, ka atklāti apavi palielina avārijas risku par 3 reizēm.
Ziemā priekšroka dodama apaviem ar neslīdošu zoli, bet ne pārāk biezu – zābaki ar biezu zoli samazina pedāļa precizitāti. Labāk izvēlieties plānus ziemas apavus vai mainīt apavus salonā – glabājiet vieglus vadīšanas apavus automobilī un pārģērbieties pirms braukšanas. Daudzi Latvijas autovadītāji lieto speciālus “auto apavus” – līdzīgus mājas čībām ar gumijas zoli. Protams, ar noteikumu, ka tie ir stabili, elastīgi un labi pieguļ kājai.
Sievietēm augstpapēžu kurpes ir bīstamas! Papēdis var aizķerties paklājiņā vai pedāļos. Ieteicams pāriet uz plakanām kurpēm vai baletkurpēm. Grūtniecēm vai cilvēkiem ar kāju problēmām jāizvēlas ortopēdiski apavi ar atbalstu, bet bez lieka apjoma.
Autosporta entuziasti lieto speciālus sacīkšu apavus ar plānu zoli un ugunsizturību, bet ikdienā pietiek ar kvalitatīviem sporta apaviem. Tie nodrošina saķeri un izturību.
Praktiski padomi apavu izvēlei
Pārbaudiet zoli: Tai jābūt elastīgai, bet ne pārāk mīkstai – spiediet pedāli ar pilnu spēku, lai pārbaudītu kontroli.
Izmērs: Apaviem jābūt precīzi pēc kājas, bez “brīvkustības”.
Mainīšana: Ilgākos braucienos ņemiet līdzi rezerves apavus, ja laikapstākļi mainās.
Kopšana: Tīri apavi nodrošina labāku saķeri; netīrumi var izraisīt slīdēšanu.
Ģimenēm ar bērniem apģērbs jāpielāgo drošībai – vecākiem brīvas drēbes, lai ātri reaģētu uz bērna vajadzībām. Elektroauto vadītājiem, kur pedāļi ir jutīgāki, ieteicami īpaši plāni apavi. Mūsdienu tendences – viedais apģērbs ar sensoriem, kas monitorē vadītāja stāvokli, bet Latvijā tas vēl ir reti pieejams. Ekoloģiski materiāli – bambusa audumi vai pārstrādāta plastmasa – kļūst populāri ērtuma dēļ. Profesionāli šoferi – taksisti un kravas auto vadītāji – lieto uniformas ar elastīgiem elementiem.
Skaidra lieta, ka visus šos ieteikumus neviens neievēros, lai nokļūtu no punkta A līdz punktam B, jo ikdienā šie braucieni parasti nav garāki par dažiem kilometru desmitiem. Lieka piesardzība gan netraucēs, jo katra sīkā nianse var izrādīties liktenīga.
Tomēr gatavojoties garākam ceļam, ērts apavu pāris bagāžas nodalījumā noteikti nevienam netraucēs – nav taču uz muguras jāstiepj! Un noteikti der atcerēties, ka tālākā ceļā ļoti liela nozīme ir tieši sīkumiem. Džinsu bikšu aizmugures kabatā atstāts naudas maks jau pēc pāris stundām radīs pamatīgu diskomfortu, ko papildinās nervoza dīdīšanās un, tātad, novēršanās no ceļa.
Jo īpaši svarīgi pielāgot sevi automobilim ir ziemā, kad ceļi mēdz būt slideni. Nedaudz paviršāks pieskāriens jebkuram pedālim vai neprecīza darbība ar stūri labākā gadījumā radīs iespēju aplūkot ceļmalas kupenas no iekšpuses. Un bieza kažoka piedurkne pilnīgi noteikti neļaus operatīvi atgūt kontroli, ja auto devies nesankcionētā sānsīdē!