Atklāts jauns Zaļā dzelzceļa posms no Rūjienas līdz Meisakilai

Lai veicinātu tūrismu un atdzīvinātu vēsturiskās dzelzceļa līnijas, atklāts jauns Zaļā dzelzceļa posms no Rūjienas līdz Meisakilai Igaunijā. Vairāk nekā 20 kilometrus garais maršruts ved pa kādreizējo šaursliežu dzelzceļu un tagad pielāgots kājāmgājējiem un velobraucējiem. Tas bija iztrūkstošais posms Latvijas un Igaunijas zaļā maršruta tīklā. Maršruts vijas caur mežiem, pļavām, laukiem un purviem un piedāvā ieraudzīt dažādas dabas ainavas.  

Jaunā maršruta Rūjiena – Meisakila atklāšana pulcēja lielu velobraucēju skaitu. Daudzi šo 24 kilometru garo posmu mēros pirmo reizi, taču ir, kuri mēģinājuši pa to braukt iepriekš.

Jaunais Zaļā dzelzceļa posms starp Rūjienu un Meisakilu.

Jaunā zaļā dzelzceļa posma apmeklētājs Mikus Biedriņš jau ir braucis šo posmu: “Kādreiz mēģinājis, kad vēl nebija labiekārtots. Tad bija diezgan grūti izbraucams. Vietām bija tikai ejams, cauri krūmiem un tā tālāk.”

Nauris Kalniņš arī nebrauc šo posmu pirmo reiz un braucienam ir noskaņots pozitīvi: “Es sagaidu labu brukšanu, nesalūzušus zarus un ātru nokļūšanu līdz igauņu gardumiem.”

Liene Ābolkane atzīst, ka bieži nebrauc šādus maršrutus ar riteni: “Kā bija rakstīts tajā aprakstā – mierpilns, rimts brauciens līdz Meisakilai – mēs tā arī sagaidām. Ar jauku ainavu un bez dunduriem!”

Valmieras novada Tūrisma pārvaldes vadītājs Toms Treimanis stāsta par maršruta īpatnībām: “Maršruts Rūjiena – Meizakila ir tāda savvaļa, ja to var tā saukt. Šeit nebūs daudz tūrisma objekti, bet šeit ir ļoti daudz dabas un tā daba ir apkārt šim maršrutam, jo maršruts ved cauri gar gleznainām ainavām, uz laukiem, gan arī caur purviem, kuri ļoti skaisti izskatās dažādos gadalaikos. Jāsaka, arī, ka šis ir tas posms, kur gan jāuzmanās, gan arī reizēm nē, jo šeit ir dzīvnieki un visdažādākie. Protams, Igaunijas pierobeža ir arī slavena ar lāčiem, bet vismaz cik mēs te esam grozījušies ap šo maršrutu un darbojušies līdz šim, nevienu lāci vēl neesam sastapuši.”

Toms Treimanis arī piebilst, ka labiekārtotajā maršrutā izveidots jauns grants segums, uzstādītas norādes, ceļazīmes, soliņi, informācijas stendi un atpūtas vietas. Upju  šķērsošanas vietās braucēju drošībai ir uzstādītas margas un sakārtots to segums.

Maršruts Rūjiena – Meisakila bija iztrūkstošais posms Latvijas un Igaunijas Zaļā dzelzceļa tīklā, kas savieno Limbažu – Mazsalacas un Vīlandes – Meisakilas līnijas. Tagad, pateicoties šim savienojumam, no Limbažiem vai Valmieras līdz Igaunijai var nokļūt pa tiešu un ērtu maršrutu, bez liekiem apkārtceļiem. 

Valmieras novada priekšsēdētāja vietnieks (“Valmierai un Vidzemei”) Guntis Gladkins stāsta, ka jaunais posms ir ļoti būtisks: “Patiesībā tas ir vesels savienojums, uz ko Igaunijas kolēģi jau sen cerējuši un uzrunāja pašavaldību – izmantojam dzelzceļa infrastruktūru, kā labu dzelzceļa posmu, jo viņu pusē viss bija sakārtots – no mazās pilsētiņas Vīlandes līdz Meisakilai un viņi teic, ka ļoti dažādi igauņi kooperatīvi grupējumi vai grupas izmanto un brauc un labi atpūšas, bet pietrūkst tālāk turpinājums tam visam.”

Piemēram, informācija uz stendiem pieejama taktilajā rakstā un audiogida veidā latviešu, igauņu un angļu valodās.

Latvijas Zaļo dzelzceļu asociācijas valdes loceklis Raitis Sijāts uzver, ka maršruts daļēji pielāgots arī cilvēkiem ar funkcionāliem traucējumiem: “Zaļie dzelzceļi ir kājāmgājējiem, velobraucējiem, šajā gadījumā arī cilvēkiem ar kustību ierobežojumiem. Posmiem būtu jābūt izbraucamiem, ģimenēm ar bērniem – trīsritenīšiem, varbūt cilvēkiem ar invaliditāti, kā arī, jābūt drošam ir, lai nebūtu mašīnas, smagais transports, jo tas ir bīstami.”

Jāpiebilst, ka maršruta galapunktā – Meisakilā – joprojām apskatāma vēsturiskā dzelzceļa stacija un tur var iekāpt arī senā vilciena vagonā. Vēl šī projekta laikā plānots uzstādīt elektrovelosipēdu uzlādes vietu un remonta staciju Rūjienā. 

Kopumā Zaļā dzelzceļa maršruts jau tagad sasniedz aptuveni 500 kilometru visā Latvijā, un mērķis ir padarīt šo tīklu vēl kvalitatīvāku un pieejamāku.

Jaunais Zaļā dzelzceļa posms starp Rūjienu un Meisakilu.