Ja kādam ienāktu prātā kandidēt vēlēšanās ar sarakstu zem nosaukuma “Autobraucējs pirmajā vietā”, tad uzvara būtu garantēta! Vienalga, lai kādas vēlēšanas tās arī nebūtu. Nu ja nu vienīgi vietējā klimata izmaiņu sargātāju pulciņa prezidenta amatam, iespējams, šis scenārijs cauri netiktu. Visur citur noteikti!
Tam ir gluži loģisks izskaidrojums – potenciālo balsotāju skaits. Tas nelielajai Latvijai ir vairāk kā iespaidīgs un, pat ja puse dotos uz vēlēšanu iecirkni, saraksta kandidātiem nenāktos nervozēt līdz pat rīta gaismai un drudžaini gaidīt galējo balsu skaitījumu.
Pietiks mētāties ar lieliskām idejām! Cerams, ka idejas autors tiks pieminēts ar labu tad, kad šis scenārijs būs īstenots dzīvē. Pagaidām varat nepateikties, bet aizdomāties gluži vienkāršā jautājumā – kādēļ ielās un uz ceļiem ir tik daudz sliktu, neprofesionālu un brīžiem nejēdzīgu autobraucēju?
Atliek vien ielūkoties CSDD statistikā, lai saprastu, kādēļ tieši šāda ievads – Latvijā šobrīd ir aktīvi 887 458 autovadītāji. Tādi, kuriem ir derīga autovadītāja apliecība un izieta medicīniskā komisija. Interneta dzīles zina stāstīt, ka Latvijā pavisam kopā esot 1,882 miljoni iedzīvotāju. Tas ar visiem tiem, kuru laimi atraduši tālās un ne tik tālās zemēs. Tas ir kopā ar maziem, pat tikko dzimušiem bērniem, ar sirmgalvjiem un tiem, kam dažādu iemeslu dēļ nav iespējas vadīt jebkādu transporta līdzekli.
Grozies kā gribi, starp tiem, kas Latvijā ir ne tikai Dziesmu svētkos. Bet katru mīļu dieniņu, divas trešdaļas ir tiesīgas vadīt savu vai svešu vieglo pasažieru automobili. Protams, zināmai daļai autovadītāja apliecība ļauj sēsties pie stūres ne tikai vieglajam braucamrīkam vien. Un, starp citu, visi tie, kas drīkst stūrēt kādu no četru riteņu transporta līdzekļiem nu ar pilnām tiesībām. Var izmest līku pēdu arī ar traktoru.
Ejam tālāk un ielūkojamies statistikas datos vēl dziļāk un tālāk. Tieši 395 684 automobiļu stūrētāji ir mūsu lepnums – daiļais dzimums visās tā izpausmēs. Attiecīgi kungu kategorijā ir ap simts tūkstošiem izredzēto vairāk – 491 774.
Gandrīz 400 tūkstoši dāmu drīkst vadīt motorizētu četru riteņu transporta līdzekli. Ne mazums kungu šobrīd saberzēs rokas un dziļdomīgi konstatēs, ka nu beidzot ir skaidrs, kādēļ Latvijā ir tik smagi ar auto braukšanu. Noteikti ne mazums dāmu oponēs ar to, ka tieši daiļais dzimums izraisa vismazāk avāriju. Gana bezjēdzīgs strīds, jo kā mēs labi zinām eņģelīši ar baltiem spārniņiem nav ne starp vieniem, ne otriem.
Tomēr ir kāda aile lielajā CSDD statistikas tabulā, kura patiešām liek aizdomāties. Aizdomāties par to, kādēļ brīžiem auto vadīšanas manevri šķiet visnotaļ alternatīvi veselajam saprātam. Tie nav neviens cits, kas platu smaidu iznākuši no CSDD eksāmenu telpas ar tikko svaigi iegūtu autovadītāja apliecību. Daudzi no viņiem bez papildus nodarbībām praktiskajā braukšanā bez kompleksiem traušas gana jaudīgā braucamrīkā un ir pārliecības pilni, ka drošas braukšanas skolas instruktori un pat profesionāli autosportisti ir bariņš “sēņotāju”, kuriem nav nojausmas kā patiesībā vajag.
Šogad pie svaigas autovadītāja apliecības tikuši 13 703 jaunie satiksmes dalībnieki. No tiem 6514 daiļā un 6581 stiprā dzimuma pārstāvji.
Tātad gandrīz četrpadsmit tūkstoši autobraucēju tūdaļ pat piedzīvos savu pirmo ziemu, pirmo apledojušo līkumu, pirmo nenošķūrēto kupenu un daudzus citus šā gadalaika priekus, kurus pieredzējis autobraucējs pat lāga nepamana.
Drošas braukšanas skolas instruktori ne tikai Latvijā vien aicina šos jaunpienācējus turpināt apmācības, lai izprastu patiesās briesmas, kas uzglūn no katra stūra. Prasme savaldīt automobili negaidītā sānslīdes gadījumā, spēja noreaģēt uz šķērsli, nevainojami izpildīt klasisko “aļņa testu” un daudz, ko citu, kas var atgadīties ar katru no mums jebkurā brīdī.
Taču arī pārējiem autobraucējiem vajadzētu atcerēties šo skaitli – četrpadsmit tūkstoši. Un nesteidzināt priekšā braucošo, neveikt bīstamus manevrus, uz kuriem izvēlēties pareizo reakciju iesācējam vēl nav pa spēkam.
Vēsu prātu un neiedragājamu mieru autovadītājiem vajadzētu saglabāt arī vēl kāda iemesla dēļ – starp autovadītājiem ir ne mazums tādu, kuri pie auto stūres pavadījuši trīs reizes ilgāku laiku, cik dažs labs no mums kopā nodzīvojis. Šī kategorija nenoliedzami ir pelnījusi cieņu un sapratni, taču dažam labam sirmgalvim ar korektu auto vadīšanu gadās problēmas. Diemžēl, kā uzskatāms piemērs kalpo 91 gadus veca kunga izraisīts negadījums ar rezultātā laupītu gājēja dzīvību un traumētu citu kājāmgājēju. Nu kungam 3,5 gadi jāpavada soda izciešanas vietā un tas noteikti nebūs viegls pārbaudījums.
Ja apzināmies, ka pamatīgs autobraucēju skaits visnotaļ objektīvu iemeslu dēļ nav ar pietiekamu pieredzi, zināšanām un reakciju, tad gluži loģisks šķiet risinājums mums visiem kopā būt iecietīgākiem un nedaudz uzmanīgākiem!