Tukuma novada Zantes pagasta iedzīvotāji šo brīdi gaidījuši četrdesmit piecus gadus.
Pēc pārbūves atklāts reģionālā ceļa Kandava – Saldus posms. Tukuma novada Zantes pagasta iedzīvotājiem tas ir īpašs brīdis, kas gaidīts četrdesmit piecus gadus. Šis esot pēdējais ceļš, kur remontdarbi veikti no Administratīvi teritoriālās reformas ceļu remontdarbu programmai piešķirtajiem līdzekļiem.
Ceļš, kas Zanti savieno ar novada centru Tukumu, ieguvis asfalta klājumu un ir tik gluds, ka uz tā var pat droši dejot. Līdz tam gan bijis jāgaida neviens vien gadu desmits.
Jānis Kālis, Zantes pagasta pārvaldnieks:“ Ceļš ir gaidīts no 1979. gada, kad to sāka taisnot. Droši vien jau, ka būtu uztaisījuši 1980. gadā kā bija paredzēts, bet tautā mēļoja, ka olimpiāde Maskavā esot apēdusi visu naudiņu, un šis ceļa posms palika ar granti.”
Arī vēlākos gados ceļš kļuva aizvien sliktāks. Pagasta ļaudis 2016. gadā rīkoja vērienīgu piketu.
Vairākas reizes vākti paraksti, lai par sevi atgādinātu gan ministrijās, gan Saeimā
Kristiāns Evarsons, zantenieks:“ Bija tā, ka pavasaros, rudeņos vienkārši nebija izbraucams. Mēs braucām riņķī caur Viesatām, caur Vāni, lai tikai pa šito ceļu nebūtu jābrauc. Tas vienkārši nebija braucams. Bija tik traki, ka ar pirmo, otro ātrumu un mašīna nevelk, spolē. Nu tā kā bezceļš, kā pa mežu.”
Uz atklāšanu sanākuši gan lieli, gan mazi, jo pēdējos piecdesmit gados tas esot nozīmīgākais notikums pagastā, kam iedzīvotāji vēl tā īsti nemaz nespēj noticēt.
Sigits, Zantes pagasta iedzīvotājs: “Pagājušajā gadā braucām uz 10 km/h Divdesmit piecas minūtes mēs braucām līdz lielajam ceļam/ Jūs ticējāt, ka tas asfalts reiz parādīsies/Es teicu, ka gaidīšu kamēr pirmais traktors atbrauks, tad ticēšu. Kad atbrauca, tad ticēju un visi priecīgi.”
Kristīne Elksnīte, Zantes pamatskolas direktore: “Kopš tā brīža, kad varam braukt pa asfaltu, viens ar otru sasveicināmies un paužam tādu neticību – vai tiešām tas ir noticis? Un nav tā sajūta, ka tu patiešām brauc uz mājām, jo tik ļoti jau bija pierasts pie grantētā ceļa. Uz mūsu skolu atkal sāk braukt pilsētas skolotāji. Tā kā ceļš mums nozīmē ļoti daudz.”
Uz ilgi gaidīto pasākumu ieradies arī ‘Ķencis, kurš stāsta, ka visus šos gadus esot lūdzis, lai zanteniekiem izdotos sagaidīt atjaunoto ceļu, bet tagad jālūdzot, lai tas labi kalpo.
“Mīļais kungs, dievs un pestītāj, dod savu svētību jaunajam ceļam. Saules mūžu jaunam ceļam, bet, ja tu to nevari, tad vismaz izdari tā, lai tas kalpo tik gadu desmitus, cik zantenieki to gaidīja.”
Pārbūvētajā autoceļa Kandava-Saldus posmā darbi esot veikti krietni īsākā laikā nekā bijis paredzēts, bet, kvalitāte tāpēc neesot samazinājusies, un, ja dilumkārta tikšot mainīta paredzētajos termiņos, tad ceļam būšot ilgs mūžs.
Jurģis Pučka, SIA “Ceļu būvniecības sabiedrība “Igate”” valdes locekli:
“Šis bija 14,6 km garš projekts, un šeit ir pilna pārbūvē. Šeit viss ir izrakts un viss ir jauns. Ar jauniem grāvjiem, pieturvietām -viss ir jauns. Asfalta slānis ir trīs kārtas ar kopējo biezumu virs 10 cm.”
Ceļa būvniecības izmaksas ir 7,6 miljoni eiro, no kuriem 6,2 miljoni ir ES finansējums. Tas esot pēdējais ceļš kur remontdarbi veikti atbilstoši VARAM izstrādātās Administratīvi teritoriālās reformas ceļu remontdarbu programmai.
Verners Akimovs VAS ”Latvijas valsts ceļi” valdes loceklis:
“No 300 aprēķinātajiem miljoniem, līdz šim ir piešķirti tikai 200 miljonu. Nākamgad mēs pabeigsim, ja tā varētu teikt-”astes”. Šie ATR autoceļu posmi tika finansēti no līdzekļiem neparedzētiem gadījumiem, un tas, kas tagad ir atjaunošanas un noturēšanas mehānisms.”
No nepilniem 6000 km reģionālo ceļu, grants segums joprojām esot aptuveni 700 kilometriem.
