Rīgā turpinās apjomīga mobilitātes infrastruktūras attīstība, pie dzelzceļa pieturvietām veidojot mūsdienīgus sabiedriskā transporta savienojuma punktus. Pašvaldība šobrīd strādā pie 15 mobilitātes punktiem dažādās pilsētas vietās, un astoņi no tiem jau ir pabeigti. Atlikušajos septiņos būvdarbi turpinās, un tos plānots noslēgt šīs vasaras sākumā.
Mobilitātes punkti tiek veidoti pie dzelzceļa stacijām, kur Latvijas dzelzceļš pārbūvē savus peronus un pašvaldības mērķis ir šajās vietās izveidot ērtu vidi, kur iedzīvotāji var pārsēsties no viena pārvietošanās veida uz citu. Rīgas valstspilsētas pašvaldības Publiskās infrastruktūras attīstības pārvaldes vadītājs Mārtiņš Slimbahs norāda: “Daudzās stacijās tā situācija bija tāda, ka uz veco peronu varēja aiziet pa nolietotu ietvi vai taku. Respektīvi, piekļūšana atsevišķās stacijās bija apgrūtinoša vai slikta.”
ReTV foto
Šādu punktu izveide būtiski maina ikdienas pārvietošanās paradumus Rīgā. Vienā vietā tiek savienoti dažādi pārvietošanās veidi — dzelzceļš, sabiedriskais transports, velo infrastruktūra un gājēju plūsmas, veidojot ērtāku un pārskatāmāku satiksmes mezglu sistēmu. Mērķis ir arī pietuvināt sabiedrisko transportu stacijām. Vietās, kur tas tehniski iespējams, tas jau ir izdarīts. Kā piemērs minēta Sarkandaugavas stacija, kur mobilitātes punkta teritorijā līdz pat perona malai iebrauc trolejbusa līnija, kas pagarināta no Tilta ielas.
Projektu gaitā veikti arī vairāki uzlabojumi. Ierīkotas izceltas gājēju pārejas, uzlabots teritoriju apgaismojums, bet sabiedriskā transporta pieturvietas, kur vien iespējams, izvietotas maksimāli tuvu dzelzceļa pieturām un stacijām, lai atvieglotu pārsēšanos. Mārtiņš Slimbahs stāsta: “Pašvaldība ar šiem mobilitātes punktiem rada cilvēkiem iespēju vairākos veidos izvēlēties ērtāku pārvietošanos pilsētas centrā.”
Praktiski visās mobilitātes punktu teritorijās izveidota pilnīgi jauna infrastruktūra — gājēju un velo infrastruktūra, velo novietnes, ūdens padzeršanās vietas, sabiedriskās tualetes un īslaicīgās autostāvvietas cilvēku atvešanai un aizvešanai. Vairākos mobilitātes punktos izveidotas arī divstāvu velo novietnes zem nojumēm, tādējādi palielinot velosipēdu novietošanas kapacitāti.
ReTV foto
Sešu mobilitātes punktu izbūvi Rīgas pašvaldība īsteno ar Eiropas Savienības Atveseļošanas fonda atbalstu. Tie ir mobilitātes punkti “Bolderāja”, “Dauderi”, “Sarkandaugava”, “Šķirotava”, “Zemitāni” un “Ziemeļblāzma”.
Projektu īstenošanā 85% veido Eiropas finansējums, bet 15% — pašvaldības finansējums. Rīgas valstspilsētas pašvaldības Publiskās infrastruktūras attīstības pārvaldes vadītājs Mārtiņš Slimbahs pauž: “Ņemot vērā esošo pieredzi ar Eiropas fondiem, kuri ļāva īstenot projektu, pašvaldība skatās arī nākotnē. Šobrīd piesakāmies uz otro finansējuma kārtu, kur būs vēl deviņi mobilitātes punkti.” Mobilitātes punktu izbūvē kopējās attiecināmās izmaksas ir 33 447 742 eiro. No šīs summas Eiropas Savienības finansējums ir 27 642 762 eiro.
Pašvaldība sagaida, ka šie uzlabojumi iedzīvotājiem dos iespēju ērtāk izvēlēties pārvietošanās veidu un nokļūt no punkta A uz punktu B iespējami ērtākā, drošākā un ātrākā veidā. Tāpat mobilitātes punkti palīdzēs cilvēkiem biežāk izmantot sabiedrisko transportu un citus alternatīvus pārvietošanās veidus pilsētā.
